因为晴朗的天气，带给我们身心上的愉悦；汗水，诠释了激情，因为日的火热，我们有了畅汗淋漓的快感；欢天喜地，天来了；鬼哭狼嚎，油耗来了；都说博瑞的油耗是硬伤，这是有自身和客观因素决定的，比如车重、比如发动机和变速箱的匹配、比如个人路况、比如驾驶习惯；博瑞的油耗是高还是低，不好说，真不好说，每个人的接受程度不一样，但实际车主的油耗分享，是值得信任和参考的，小熊油耗，曾经我也坚持记录了2年，当我发现，油耗一直稳定在10L/百公里左右，于是我就没有继续下去，相上面的车主数据还是很正确的，因为很少会有车主吃饱了撑着故意去造假油耗吧天和天，汽车在使用上，油耗增加是必然的，正如家里的空调，会因为夏天的使用，电费骤然飙升，空调压缩机的制冷，是需要大功率支持的，所以发动机的动力承担了这部分任务，于是烧的油更多了；若不是空调的压缩机制冷，天的油耗，还可以比天略低一点点，要知道，天气温低，燃烧不充分，会增加喷油量，同时，启动，还会增加热车时间，怠速时间延长因此增加油耗；当然了，上面的说法是在不开空调的情况下，但是怎么可能不开，为了获取舒爽的感受和避免中暑，请放了油耗吧，天，环境允许的话，开窗透气对节省油耗有帮助，其次车速快时，关闭车窗，降低风阻，打开空调制冷，此时油耗反而更小；最后，空调制冷起初可以先把车窗留缝，散热更快，一段时间之后，再关闭车窗，形成封闭的冰室，温度不要太低，26°最为省油，同时把风量调大，既省油，又舒爽。
大车身拥有大智慧，博瑞上面有很多auto功能，可惜那时的博瑞没有智能语音控制和更加智能的车联网。
博瑞啊博瑞，景点前脸，风华依旧，但市场不再，是比较可惜的一笔。
风和日丽，好时好景，你好博瑞。
话说博瑞和博瑞GE，基因一体，血统相近，但一个设计偏新潮、动感，一个偏稳重，如果不是因为车身大，博瑞GE反而更适合小年轻使用。
线条硬朗，A柱看着厚实。
3M钻石荧光黄，给你安全的感觉。
C字型设计的尾窗，很圆润。
全包脚垫，从提车后用到了现在，还有我的狼牙棒强光手电筒，以备无患。
安全到位，膝部气囊airBag，旁边是OBD接口，接了外置的HUD。
带有方向盘电动调节，牛货。
高质感档把，缝线很结实，可惜底子不够，dsi变速箱，事实证明，并没有那么的好，但日常使用也不会太差，就是偶尔会拖档。
双圈仪表盘，都说当年像宝马。
大博瑞在此，内饰豪华，空间宽敞，还有十一分冰冷空调，请上车。
博瑞的形体设计，有太多的学问，低趴式前辆，后仰式屁股，并不只是为了好看，还有风阻、提高内部空间，防碰撞挤压等等。
很肥很肥，也很宽，美式贵妇大臀。
天气好，博瑞好，主人好，博瑞对我十分忠诚，我对博瑞十分爱惜。
博瑞，算得上是一台居家良车，3年用车感言。
车身有，空间有，豪华有，配置有，如果你对合资和国产保持中立的话，他兴许就是你的信仰。
最后，再来一番美图秀。
【内容来源于汽车之家论坛】