现在汽车已经进入千家万户，大家对汽车的认识并不局限于高档消费品，而是一个家庭日常生活的必备工具了。所有的把汽车请回家以后，都要做的一件事就是按照说明书或4S店的告之按时间或按公里数对自己的车辆进行例行保养，这种保养又分为日常的普通保养和每隔几万公里的大保养，无论是日常的保养还是几万公里一次的大保养，这些在保证我们车辆正常行驶的前提下是非常有必要的。
关于机油种类的选择
而我们的爱车在更换机油时，4S或维修厂都会告诉我们什么矿物机油、半合成机油和全和成机油，以及什么0W-20、5W-30、5W-40等等不同的机油，对于我们这些非专业班子的车主而言，这么多的讲究确实让我们头疼不已，无所适从，选择困难综合症由此得上了身。
而我们的爱车在更换机油时，4S或维修厂都会告诉我们什么矿物机油、半合成机油和全和成机油，以及什么0W-20、5W-30、5W-40等等不同的机油，对于我们这些非专业班子的车主而言，这么多的讲究确实让我们头疼不已，无所适从，选择困难综合症由此得上了身。
其实对于矿物机油、半合成机油以及全合成机油而言，这一个品种的选择相对比较简单，还是便宜无?货，好货不便宜的道理，选择价格高的肯定没错，也就是全合成机油优于半合成机油，而矿物机油基本上现在已经被市场所淘汰了。
对于全合成机油而言，理论尚是可以每10000公里更换一次，而半合成机油则在理论上是每5000公里或7500公里就需要更换。
对于全合成机油而言，理论尚是可以每10000公里更换一次，而半合成机油则在理论上是每5000公里或7500公里就需要更换。
机油不够了必须补充机油，但也不是加得越多越好，就好像是我们人，吃得少了会饿，但是吃撑了是不是更有利健康的？答案肯定是否定的，吃得刚刚好才是最健康的。我们汽车的发动机也是一样，机油加到上下刻度的中间就是刚刚好，只要是在上下刻录的中间就行了，高一点，低一点都是没有问题的啊。
机油也有保质期，特别是开封加入发动后的机油，发动机活塞每做功一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，如果不及时更换变质的机油，其结果最终是导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧瓦等问题出现。
所以按要求进行保养在延长汽车的使用寿命，保持良好的工况就显得尤为重要。
所以按要求进行保养在延长汽车的使用寿命，保持良好的工况就显得尤为重要。
里面很脏 最上面被保护壳严严实实的保护的内部零部件
检查气压。检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
也要定期冲洗制动液。汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。
感觉每一次保养过后，都比以前好开得多。 换挡速度也有提升， 油门变得很轻，轻踩油门呜呜的走。 这可不是心理作用，而是实际的。
【内容来源于汽车之家论坛】