咱们国产轿车小骄傲—艾瑞泽GX，听起来就特别的洋气。
时尚的车身侧面腰线，无不彰显艾瑞泽GX的王者风范。
时尚的车身侧面腰线，无不彰显艾瑞泽GX的王者风范。
中国的企业正在蓬勃发展，向世界展露中国实力。汽车作为一大重要工业自然也不能落后，奇瑞品牌作为咱们国产自主品牌，为国产汽车开了一个好头。在车的配置上慢慢的也发展得比较全面，而且是把安全放在首位。
车的品质也非常的好。
车的品质也非常的好。
GX超高的颜值
大多数人买车都是为了家庭方便， 为了自己更好的出行，为了改善自己的生活质量。这样肯定会考虑到好不好看，好不好开，质量好不好。从外观上，是不用担心好不好看，因为不同于大多数的小轿车外观，艾瑞泽GX的外观采用了最新的家族式设计，凌厉宽体“X”家族前脸，时下流行的大嘴式进气格栅进行了熏黑处理，更为凶悍。两侧狭长的前大灯组与中网紧密相连，提升了整车的视觉张力，而中间镀铬线条的加入更为整车提升了一定的时尚感。不仅好看原创度还高，有轿跑式的设计风格。前脸的格栅进气设计独特，有画龙点睛之笔的水滴状logo，更加彰显了GX的时尚气息。看到论坛里有人吐槽奇瑞的Logo太过于简单，但是也有很多人记住了这个logo，这就是已经起到了作为logo的作用。立体有线条的车身让车充满了运动感，看到车子的大轮毂就知道这车的动力不差。
GX充沛的动力
相信很多车主都会和我一样，选车时会考虑车辆的价格、动力以及空间。GX的动力我觉得是我开过的所有车里面最好开的一款，GX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147PS），峰值扭矩达210N·m，传动系统匹配也是非常不错的。动力作为日常通勤和家用足够了，油门的反应速度也非常快，而且很平顺，只要你舍得给油，它就会有非常好的提速表现，甚至还有一点小背感。超车加速也非常的给力，就算是满载的情况下也毫无压力！
GX良好的操控
GX的底盘整体调教属于扎实平稳的类型，也非常有韧性，过减速带不会有明显的颠簸，路况信息都会给你清楚的反馈，完全不会让你在过弯时感觉没有信心，侧倾不是很大，坐在车内不会有明显的 感觉。刹车踏板力度适中，软硬正好，方向盘转向轻盈精准，几乎没有虚位，非常沉稳！
GX满意的油耗
去年提的车，目前总共行驶了11000公里，每次加油的时候我都会用油耗软件记录下来，根据自己这半年的记载，目前平均油耗在7.5个左右。因为我是个急性子人，平时喜欢大脚油门，而且路况也不是太好，经常都是走走停停，所以这个油耗还算是比较满意的！
外观！外观！外观！重要的事情一定要非要偏要说三遍。
对于我来说，艾瑞泽GX最吸引我的就是外观，决定的高颜值，时尚，霸气，让我有面子。颜色的选择看自己，萝卜青菜各有所爱~
对于我来说，艾瑞泽GX最吸引我的就是外观，决定的高颜值，时尚，霸气，让我有面子。颜色的选择看自己，萝卜青菜各有所爱~
车身侧面，一条笔直的腰线略微上扬，从前轮眉贯穿门把手并连至尾灯处，营造出了硬朗而又富有动感的车身线条。
艾瑞泽GX的鸡肋配置不多，基本上都是用得到的。实际用起来也是丰富又实用，真是好开好用又安全！
家族化设计的潮流已经流行多年，艾瑞泽GX也不例外。
GX的尾部采用了较为简洁的设计，一根镀铬饰条贯穿左右两侧尾灯组，横向拉伸了车尾的视觉效果。此外，梯形的牌照架区域也使车尾层次感有所增强，双边双出排气装饰使新车更富运动感。
如果单论颜值，说艾瑞泽GX是奇瑞最好看的车型也不为过。
单看侧面，看上去仍然是传统三厢紧凑级轿车的比例，车身长度有4710mm，这尺寸可真不赖。
不管是从哪个角度看，都是美的存在
LOGO的特写，买了两辆奇瑞车，这个标志早就已经铭记在心。
小溜背的造型从这个角度看，还是比较小巧紧凑的。
看一辆车，我还是喜欢从各个角度看，对于GX，最喜欢的就是这个角度了
虽然说现在很多的车型设计都是大同小异，但是无论如何，都阻止不了优秀的车成为这条街上最亮丽的风景线。
在这里说下内饰，非对称中控台让车内不显得那么沉闷，大面积皮质材料应用得恰到好处，虽然中控屏和空调控制面板很容易收集指纹， 但看上去的确有着不一样的质感。
多功能方向盘的手感摆在这，摸着上瘾，按键操控也比较舒服。
以黑色为主色调，并在多处细节融入了镀铬元素进行点缀，让新车看上去低调却不失典雅。
配置上，艾瑞泽GX配备了全LED日间行车灯和雾灯、LED尾灯、360°全景影像以及无钥匙进入系统等。
一键启动这个配置可以说是非常常见了，方便。
这个侧颜真的无可挑剔，如果非要让我给它挑出一个毛病，那就是设计师把它的线条勾勒得太美了，总是想让我回头去看！
一个字，就是美。没别的。
【内容来源于汽车之家论坛】