入手第一年，就改了倍耐力的蝎子ATR，235/65/17，这是看了几个川行车友的帖子后，最终选择的。事实证明这个胎确实不错。换胎的结果是，胎宽增加1CM，轮胎外侧外延0.5CM，比原车更稳一点。
换胎后前轮
换胎后后轮
垫块增高前轮
垫块增高后轮
增高弹簧全套
原车弹簧与增高弹簧对比
直接下去了1CM多
两批增高弹簧对比，后面发来的明显高了。
再看看第一次的增高弹簧与原车的对比，增高弹簧明显衰减，比原车的还短了
。好在硬度强点，所以车上效果要高点。
。好在硬度强点，所以车上效果要高点。
图上看得不是很明显
增高的后轮，后备箱载重150斤，人下车。
没增高的后轮，后备箱载重50斤，人下车。
增高的前轮，后备箱载重150斤，人下车。
没增高的前轮，后备箱载重50斤，人下车。
用料太薄
孔位完全对不上
最终效果——前轮眉离地83CM
最终效果后轮眉离地85CM
找了个环境好点的院子拍张定妆照。这个停车场里JEEP家族就差马和大切了
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