今年5月份，上海的国5车清库力度加大，加上通用车系一直以来的优惠幅度和上汽通用员工的亲友购车优惠活动，和老婆商量了一下，支持一下上海本土制造，于是把服役6年的13款的天籁置换了18款的XTS精英版，当时看了不少测评，试驾的都是豪华版
上下班单程远，6年的天籁开了15万多公里。
提车当天的图片，车是3月份的，膜都在，露天晒了2个月，去去味挺好。
大直径的方向盘，也是凯迪拉克的特点，握感好，转型力度适中。
可能是下午比较晚的原因，到店后发觉车间内空空的，也好，保养速度快。
车间还是整洁干净，就是有些冷清。
目前没渗油，天籁15万公里的时候还是干干净净，不知道这台XTS可以维持多久，顺便说说这台发动机和变速箱，匹配的可以，只要不是大油门，几乎感觉和CVT一样无顿挫，大扭矩让起步油门的感觉非常轻快，很日系！
两个师傅一个操作一个检查，专业放心。
这底盘的密封度和扎实感，后续凯迪拉克的车型也不会再有了，1.85吨的整备质量就是这样一点点堆积起来的。
比起现款通用各种新车底盘的打孔设计，6年前的老底盘反而个人感觉更厚道。
还是有擦伤，轿车底盘低。
保养时候接待小杨推荐了汽油添加剂，保养手册上面是建议每次或者最少15000公里使用一次，可是这瓶子造型一看应该是雪佛龙 特劲的产品，自己已经定期使用，就不从4S用200元的价格购买了，