凯迪拉克ATSL换了套轮毂后，整体外观变得更加运动范了_车服务

第一次听说凯迪拉克这个牌子还是很多年前在电视剧<北京人在纽约>,剧中姜文在美国机场接他老婆和女儿,女儿问:"老爸,这是什么车啊?真宽敞!~",姜文一边拍着方向盘一边大声说:"凯迪拉克!人家美国总统都坐这车,不过是借的,赶明儿咱挣钱了也买一辆".

好了,不能再 Zhuang Bi 了,大家还要做朋友.
提车到现在已快2年, 2年来驾驶激情始终如一.
富有激情的一群人,一起在奋斗: @奶爸,@002,@535,@老王,@五套房,@高小中,@白老师,@三姐

没换轮毂之前. 此照主要拍小区里这棵树.

轮毂到货了. 5*115, 70.3, 前后8J, 18寸, ET35.

看到新轮毂第一感觉:做工相当可以.

新轮毂装上原车胎压监测

新老轮毂. 老原厂胎17寸22545R17,新轮毂配胎22540R18

17寸原厂轮毂前后8J/ET32，低压铸造，单只重量在13Kg左右。18寸原厂(领先)轮毂前轮8J/ET32，后轮9J/ET42(9J毂宽更配42ET，有说ATSL国产领先的后轮也是ET32，如此将导致后轮整体凸出轮眉1cm，并不协调，可见后轮32ET说法不靠谱)，锻造，前轮单只9Kg左右，后轮单只13Kg左右，后轮应该是加强了轮毂刚度重了不少。ATS-L低配置车型前轮距为1535mm，后轮距1578mm。领先型前轮距为1535mm，后轮距1558mm。

曾一度觉得GF前杠很好看

所加过最有价值电子配件:抬头显示HUD

经过综合考虑，此次换脚并未采用原厂18寸前后配方案，而是前后都用的8J，8J轮毂适用225-245宽度，后轮也能上245胎。对于不准备改动力，原厂205kw发动机来说255胎没太大必要，对中后段加速影响也大。18寸新轮毂轮胎目前只能用225宽才不至蹭翼子板。40R18与45R17保持相同圈速。
目前这套新轮毂PCD/中心孔参数都非常完美，唯一的不足是ET值35，而8J最佳ET值是32，这点没办法，可测量具体轮距后考虑增加法兰。
与原厂17寸轮毂轮胎比较. 新轮毂包括轮胎一个轮子减重接近6公斤,4个轮子一共轻了近24公斤. 最早由本田技研提出的"簧下1公斤=簧上10公斤",那么等于整车减重了....3个妹子....