第一次见小四是在18年底，因为我是直接就找小四的车源，所以就直奔主题的，4万5千公里，5万块钱，肯定调过表 ，感觉实际里程在7-8万公里左右，有事故，但是小刮蹭，看到她的时候就在那静静的等着我。。。一眼我就看上了她。。。
给他重新贴膜，原来的膜已经透明了，撕了重新贴
换了4个米其林浩悦4轮胎，一只470，胎躁变化80以下非常明显，80以上全是风噪
把轮毂也喷成枪灰色了
由于Q5是一体式行李架，小四是分体式行李架，所以支架的钩子够不到行李架底部，之前看车友的思路有两种，一种是焊接加长，一种是重新打孔 都很麻烦，我的思路是直接把这个钩子 做个更长的，有个朋友是做这个CNC加工的，所以就免费给我做了4个，近的这个是原来的钩子，远处的这个是新作的纯钢钩子，新的比老的重了很多很结实，延长了1公分
再看对比这样就比较直观了
把这个铆钉切掉，工艺不佳把边给蹭掉了，自喷漆喷上看不出来
把他夹在平台上用专用的冲铆柱 使劲敲，我开始傻直着敲，敲不动，要上下左右前后来回晃动冲铆柱 这样敲起来才圆润美观
第一只没经验直着敲没搞好，不过很结实，后面三个就很美观了
这里的卡柱其他都是2个 这个是三个柱 我给切掉一个
然后就是钻横杆的孔匹配行李架宽度，由于没有专业的机床，电钻钻的很惨，不过盖上橡胶就看不到了
第一次上车，宽度没控制好，宽了点，右边的那个卡子都是歪的，效果还可以
从后面看，右边的那个内侧的卡子是歪的 ，效果还可以
45度看看，75公斤说是没有问题
这是完全改好了的，重新打孔，完美贴合
每次上班的时候都忍不住出去头头瞄亮眼，有需要改的大神可以私信切磋 我会毫无保留，到这里就结束了，简单评价下小四，1.8的动力起步还是很厉害的，80以下噪音啥的还是挺好的，80以上就整个人都不好了，但是我开到140也挺稳当，方向盘重，非常重，单手搓不动，碰到路不好坑坑洼洼的地方前轮还是方向盘有异响，内饰做工太差，但总之小四还是一个不错的代步车
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