- 经典也经不起岁月的考验
我的爱车是一台2004款自动豪华型马自达6！
对，你没有听错！它确实是一台陪伴了我十五年的老伙计。马自达6以靓丽的外形、可靠的性能，带给无数车友们优良的驾乘体验，被冠以“弯道之王”一点也不为过。
对于一台十五年的老车，再好的质量也经不起岁月的考验，零部件进入衰退期或需要更换。老车和新车不同，新车跑个几年需要进行系统的大保养，老车则是尽可能的不去动原装部件，因为动了反而会出现一些新的问题，对待老车的原则就是：哪坏修哪！
对，你没有听错！它确实是一台陪伴了我十五年的老伙计。马自达6以靓丽的外形、可靠的性能，带给无数车友们优良的驾乘体验，被冠以“弯道之王”一点也不为过。
对于一台十五年的老车，再好的质量也经不起岁月的考验，零部件进入衰退期或需要更换。老车和新车不同，新车跑个几年需要进行系统的大保养，老车则是尽可能的不去动原装部件，因为动了反而会出现一些新的问题，对待老车的原则就是：哪坏修哪！
这张拍的太经典了，喜欢！
逆光拍摄，大气稳重的感觉来了！
正面仰拍，我快趴到地上了
感觉只有锐志和马6的透明灯罩尾灯做的最成功，难以复制的经典！
十五年的车漆也没怎么保养过，倍亮
不去4S挨坑，在摸索中学习
凭借着我对老马的熟悉，逐渐感觉转向时方向盘特别重，行驶中转弯还好，低速或者倒车时感觉特明显，好像又找到了在驾校开皮卡的感觉，抡上半天方向盘，胳膊肌肉劳损是难逃的。于是，上百度、汽车之家论坛去请教学习。
因为马自达6方向机是液压助力泵，造成方向盘重的原因无非有几个：
1、助力油变质、失效；
2、助力泵损坏；
3、方向机漏油损坏；
有了方向就按部就搬的开始排查。
因为马自达6方向机是液压助力泵，造成方向盘重的原因无非有几个：
1、助力油变质、失效；
2、助力泵损坏；
3、方向机漏油损坏；
有了方向就按部就搬的开始排查。
在网上大概了解了一下助力泵的行情，拆车件160元左右，副厂件240-400不等，提前让老板给进了一个助力泵，谈好价格含工时共400元。
两个小哥和我也比较熟悉了，干活利索、手艺不错，操起扳手开拆。
对于助力泵的拆除并不难，先要拆下右前轮，松开涨紧轮，将发动机皮带拆下。
副厂的助力泵
看着还可以
助力泵是通过发动机传动皮带带动工作的，皮带拆下后，下一步是拆三个固定螺丝(如图红色箭头)，然后再拆助力油回油口螺栓(如图中蓝色箭头)，最后将助力泵下端的油管拔下即可。
因为我的助力油是新换的，所以要求小哥保留助力壶内的油，这样需要拔管路时注意堵住油口。
外观看不出我问题，估计是里面的活塞坏了。
新泵安装就位，小哥轻车熟路啊！
最后紧住油管
将旧油壶中的油全部倒入新壶，如红色标线所示，助力油已经超过了上限，别急，启动车子来回猛打方向盘，让油液在系统内循环，液位就会下降。
皮带就位！
胜利完工，耗时大约1.5H。新零件看着就是舒服，不知性能如何呢？
干货总结
本次更换助力泵完美解决了方向盘重的问题，相信在驾校开过皮卡的车友都清楚方向盘没有助力是一种什么体验，助力泵起到的作用是让打方向变得轻盈，让开车变成一种享受，高速行驶中如果打方向比较重，会加大反应时间，行车安全系数也会降低。好在现在大部分车都改成电子助力的方向盘，让操纵更加得心应手。