吉姆尼的高温已经是非常常见的问题了，，前两天特意在网上搞了一套全自动化的吉姆尼水温降低装置
整个套件利用水喷直接降温，降温效果比以前用过的都要好，简单粗暴的降温方式，确实最理想的效果
整个套件利用水喷直接降温，降温效果比以前用过的都要好，简单粗暴的降温方式，确实最理想的效果
话不多说直接步入主题，这套还是花了不少RMB呀
开进来就直接开始，拆掉前杠这是我们的主要地方，也是套件喷头的安装位置
拆掉前面就是为了这一颗螺丝，套件利用水喷，肯定要配一个大水箱，水箱装在翼子板里面，但是拆掉翼子板必须要拆掉这颗螺丝
就是不一样，吉姆尼机舱小，就放在机舱外边
先把一些部件装上：水泵，水位传感器商家发出来的时候就装好了
水泵两个螺丝直接固定在上面的
水泵两个螺丝直接固定在上面的
合上去，螺丝位置和图上的那几个孔是对好了的，直接可以固定
上面固定好了就要把线束对好，整个线束都是直接插上就好了，而且长短都是计算好了的，几分钟就插好了
开关，专业
黑科技了，要实现开关上面的功能就靠他了，整个套件的头脑
线束的一端，搭载正负极
对好位置，原车的上水管要替换了，多出了一个温度传感器，全自动模式，直接测量这里冷却液的温度
准备接水泵这里了
整个的差不多已经铺在车上，链接好了，先装水看看喷头的效果
喷头的雾化效果很好，喷洒面积也是计算的好好的
已经实现了喷水效果了，就要固定装车了，由于以前改装了电子风扇，上面固定位置多了两公分，切掉
接上这个宝贝，具体接那个线，师傅讲了我也不明白
完美了，至于开关位置就看自己，先在这里放着，反正都是全自动的，整个套件安装起来不算太复杂，但是还是要2小时，效果真不错，直接水冷效果就是棒，只要开启温度很快就降了10多度呀，不到2分钟，担心过水垢的问题，后面想了想玩吉姆尼的怎么可能怕保养，爽才是正事儿
【内容来源于汽车之家论坛】