马自达6更换底盘摆臂配件，路感更丰富，整体质感提升很多_车服务

说实在的，更换底盘配件我是不太愿意的。我曾拒绝过，也曾犹豫过。要不是因为那次去4S检查底盘，工作人员说后平衡竖拉杆需要更换，我也不会想换底盘的事，朋友劝我没有大问题别动底盘，折腾啥啊。哎，剁手剁手。强迫症不允许一丝瑕疵，绝不！

那天下了点雨，似乎也有雷声，我可能听不太清楚工作人员说了什么，我心里早已有了主意。回去我好几天都在想，车子马上10年生日了，在我手上岂能让你吃亏？都说衬套胶垫换了后，质感与整体性提升一个级别。虽然平时开着也没有任何问题，但是作为弯道之王么，应该有他的纯粹运动范，应该感受他更接近原始的状态，第二春，搞起来岂不是很爽?哎嘿嘿！~哟西，搞搞搞！

直接下单，给我发了一批原厂（非进口）货，虽然本人也看不懂真假，单我愿意相信人。2天到货了，两箱子，好他妈沉，得有六七十斤。抗是不可能抗过去的，开车到取货点搬吧！！提前三天约好了上回给我换避震的老板，我就冲着他加的切割机去的。不巧，老板说：没空，有两奔驰在修，晚两天吧。也罢，后备箱驮着2箱子配件，上下班高速，感觉稳很多。困难的地方：1、后面的平衡竖拉杆换了很久，原因还是因为螺丝生锈了，最后不得不拿出了切割机，才搞定。2、前三角臂：螺丝退步出来，刚好顶住避震弹簧。也弄了很久。

这个不好换，三角臂。

很多配件看上去都还能使用，确实不换下来，再跑个几万公里都没问题。换完了所有配件，老板说四轮定位他这里做不了，介绍我到他哥们那做。我想，无所谓了。到家都已经天黑了，饿了一天。隔天，我直接去4S点做的定位，顺便调了一下方向盘角度（原来是偏右3度）收费400多，打折后385元，贵是贵了点，我知道在外面做也就100块，但我担心水平参差不齐，耽误我时间，得不偿失。

说说使用感受吧：量化指标只是个人主观感受1、路感丰富了，提升40%，主要是屁股和方向盘。2、整体质感：提升20%，这个可能是原来的配件都能用的原因吧3、过弯支撑：提升20%，原来同一个急弯，50KM进去，有点虚，换了之后尝试了60KM进去4、车前异响：定位2天后出现的，低速转弯时出现。第4天，我去找老板，说异响的问题，老板说是新的配件衬套需要磨合，继续观察一个星期吧。顺便换了原厂进口火花塞+点滴清洗发动机积碳，费用400。去他的，随便了。一个月前，我还加了一瓶YYP家的燃油添加剂，谁知道有没有作用，反正我是感觉不明显。