我本来准备把身边的这台BRZ卖掉，因为车子太多也没时间去开，结果因为1M的突然离去，我又舍不得卖这台BRZ了。
曾经的MT双门两兄弟。
海湾Gulf速效清洗剂、俗称“洗头水”，目前浓度最高的品种。
平时我加油只加98#，不会加添加剂，但是我会选择定期清洗发动机油路。
平时我加油只加98#，不会加添加剂，但是我会选择定期清洗发动机油路。
速效清洗剂用法：
加入旧机油里面怠速运转15到20分钟，放掉旧机油，加入新机油即可。洗的是上一锅旧机油的油泥和脏东西，和公里数无关，没有任何腐蚀性！
加入旧机油里面怠速运转15到20分钟，放掉旧机油，加入新机油即可。洗的是上一锅旧机油的油泥和脏东西，和公里数无关，没有任何腐蚀性！
日本和光WAKOS 性能机油 PRO-S 10w40，平时开车喜欢高转，而且BRZ本来就是一台高转时才能展现功力的车型，所以我一般3000KM换一次机油。
更换一次需要5L机油，在2017年之前，我一直用摩特300V系列的机油，直到有一天我听朋友建议，改用了WAKOS机油之后，个人认为WAKOS是我用过感觉最适合日系增压车的机油，换完机油后那种丝滑的感觉。
更换LSD后差油。
日本NUTEC殿堂级75W85齿轮油。
更换变速箱和后差总共需要3L多的齿轮油。
更换下来的火花塞惨不忍睹。
最近踩离合出现异响，应该是原来的三件套磨损严重，所以直接更换三件套。原厂的三件套由大金代工，街道使用完全足够，过去STI用竞技离合市区高架堵车的痛苦不堪回首。
再次败家！
更换了CUSCO的碳纤维D型方向盘，粗壮有力，皮质细腻有弹性，质感完全秒杀现在网上花千把块加工原装方向盘。
更换了CUSCO的碳纤维D型方向盘，粗壮有力，皮质细腻有弹性，质感完全秒杀现在网上花千把块加工原装方向盘。
RVER WORKS快拨继续升级，改用金属拉丝排挡头。
手感无与伦比，就是夏天高温挂挡时会散发出烤肉的香味。
把三联表移到副驾驶的位置后，看着舒服多了，本人不喜欢仪表台视线被任何东西遮挡。
其实这台BRZ我每周只开一天，遇到下雨天可能半个月才开一次，难得开出来一次，就是去洗车，然后溜圈，接着继续停车库。身边的朋友说干嘛还花这钱去大保养，而且距离上一次保养仅仅行驶了2000多公里，可这就是我性格，我可以放着不开你，但我一定会把你收拾得整整齐齐，因为我希望每当我想开你的时候，你一定是处于巅峰的状态。
【内容来源于汽车之家论坛】
