使用混动K5大半年的时间内，对它的驾驶室内的安静程度感受比较深，是传统燃油汽车没有办法来体会到了。可能也有不同的人提出，车辆失去驾驶汽车的乐趣。我个人认为，目前大部分私家车的都是一个代步的工具，是来提高工作和生活的便利性，以驾驶为乐趣的车主比重应该不会太高。
所有汽车的车内的噪声主要来自于发动机、轮胎与地面的摩擦、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦、驾驶舱内饰板等部件的震动等。大部分的噪声是无法避免产生，只能通过技术来降低噪声。
把而混动K5车辆的行驶过程中的安静性能，所用的技术跟大部分品牌使用的都差不多，消音垫、底盘防锈、吸音棉、密封条等等，K5混动最大的特点就是减少发动机工作声音，而坐在车内的你心情也会不错吧！
前杠侧面的导风口减少风阻。
底盘整体还是比较平整的
上面也是喷了一层底盘装甲来降噪防锈
上次不小心把底盘给挂了一下
为了求一个心安，加装了一个金属下护板
机仓内的护板对噪声隔绝有点作用吧
机盖上的隔热板和橡胶条相信对噪声隔绝也有作用吧
这个车的后备箱空间有点小
整个后备箱的深度有限，行李多点有放不下了
再一个就是没有备胎，让人长途不放心
只配备的一个轮胎打气泵和轮胎修补液
对这点还是有点不放心呀
车辆带的后备厢自动感应开启功能还是挺实用的
认证一下！
【内容来源于汽车之家论坛】