喜提日产奇骏一辆，是本人第二部车，因为平时爱研究，并且此车没有锁车升窗功能，所以车辆到手后当晚便开始网购一台自动升窗器，昨晚到货后确认了一下，今天开始改装，以下便是改装过程。
先来秀一下店内提车前拍的原车照 ▲ 2019款奇骏 2.0 智联舒适版
闲话少说，下面开始改装作业，先拆车门▼
一、用商家送的撬板从门拉手装饰条处开始撬，如图▲
二、拆后视镜操控面板▲
三、拆车窗控制面板▲
四、门拉手处有一颗螺丝，位置比较方便拆卸▲
五、门内饰板与门板间仅有一颗螺丝连接固定，但位置“偏僻”，不太方便拆卸，我拆的时候只用了改锥，拧松了之后可以用手直接拧下来▲
六、拆门内饰板▲。这个对于没经验的人来说确实不好操作，力度大了怕伤车，小了拆不开，其实内饰材料给我的感觉是既有强度又有韧性，不是用蛮力一般不会弄坏的。用手指稍微插进内饰板，感觉比较紧的地方肯定是有卡扣的地方，然后用撬板稍用力撬开，一般卡扣都在内饰板四周，有的车中间也有，有的车没有。拆开内饰板后，放在后座上，因为第一部车改装的时候就大意了，直接放在地上了，而且是外表朝地面了，等安装的时候发现凸出的部分都磨花了，心疼的我呀，这次有经验了放在后座上了。
拆开后，开始安装主机▼
七、拆开门板后，将主机线捆绑扎带拆开，开始安装。这是后视镜控制线接口对接▲
八、将主机线的车窗控制线插头与原车对接
九、中控锁位置在门板内侧，需要拆开防水膜▲，这个本人建议用美工刀，一点一点的揭开塑料膜，然后割开蛇胶，不需要太大，手能伸进去就可以了
十、将中控锁插头拔下来▲，这个因为看不见，只能用手去感受了，插头卡扣位置在朝向门外一侧。
十一、防水膜中部有个开口，是用来穿门锁拉线的，正好利用这个开口把中控锁线束穿过去，与原车中控锁插头转换后在与原车接好▲。
十二、这是已接好后的样子，也没固定▲但要记住，接好后，再把防水膜按原有蛇胶的地方粘好。至于这防水膜是如何防水的，咱也不知道，咱也不敢问，反正按原来的样子恢复就好了。
以上安装主机完毕，接下来就是倒序拆门过程了
门板直接原位装回，注意先压紧靠近B柱的一侧，再靠近A柱的一侧，目测与外部车窗条基本平齐即可，然后看一下门拉手上面那颗螺丝的孔位是否对齐，如果对齐了说明到位了，基本可以扣住卡扣了，因为不到位就按卡扣会损坏卡扣的（虽然有替补，但是更换比较费力，除非拆下内饰板），建议左右都是从上至下的顺序握拳敲内饰板（力度大小约为屋里有人睡觉时，你要叫醒Ta的敲门力度）
另外，安内饰板的时候要先把车窗控制线束和后视镜控制线束从对应的孔位里掏出来再扣紧卡扣，否则，还要再拆开重新拿出来才能再次安装内饰板。
另外，安内饰板的时候要先把车窗控制线束和后视镜控制线束从对应的孔位里掏出来再扣紧卡扣，否则，还要再拆开重新拿出来才能再次安装内饰板。
十六、以前买的一套棘轮套筒扳手，正好可以用在这里，就是车窗控制面板里面那颗螺丝，拆好拆，安可就不好安了，因为力度不同，于是上“刑具”先手动用套筒将螺丝拧进去，拧不动后再加棘轮扳手，不过后来发现内置螺栓或者其他材料有滑丝嫌疑，拧不紧了，索性放弃了，就这样吧……门拉手上面那颗螺丝就不上图了，因为比较简单
十七、将主机线束中的两颗车窗转换插头插在车窗控制面板上▲
十八、将线束后视镜转换插头插在后视镜控制面板上▲
十九、将拉手内饰条安装到位▲至此改装作业完成。
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别看我写了十九条，其实操作起来挺简单的，前后也就半个多小时就完工了，因为本人有过改装经验，所以这速度比不上专业改装店的师傅，但是也不算慢了吧
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别看我写了十九条，其实操作起来挺简单的，前后也就半个多小时就完工了，因为本人有过改装经验，所以这速度比不上专业改装店的师傅，但是也不算慢了吧
对了，网购的时候还有个主机是安装在天窗控制面板里面的，因为更简单，安装时忘了拍照了。
【内容来源于汽车之家论坛】