阿特兹，3.5年50000万公里，家用车没太高追求，创驰蓝天直喷机头易积碳，之前的半月、一个检查了缸内积碳和更换变速箱油。擦清节气门的时候，发现歧管内有沉积了不少机油。这周有时间，弄出沉积油。
拆歧管要拔掉不少卡扣，空滤上盖儿要歪过去
几颗固定歧管的螺丝
这个位置倒钩易坏
打开歧管
拿下
沉积油，本身气门温度就高，再有这多油，更易积碳。
机头原理这样，通风管来的油蒸汽没办法。还不知有的车友加了油壶，积碳能改善多少。
第4杠，俩进气门背部看积碳
这个有点儿厚厚的，看着积碳断崖样子，是不是已有过大块脱落掉入缸内。。。。。。。。
第3杠，打开状态，这个不能喷清洗剂。。。。。。
要比第4杠少些。
流淌些
这样倒出来，多控一会儿~~~~~~~
没玩过积碳，这次见识了，本没这计划，看着积碳不爽，摸索着干吧。。。
挖煤挖煤的，就是这玩意，有说，背部积碳没事儿。。拆到这，玩吧
挖煤挖煤的，就是这玩意，有说，背部积碳没事儿。。拆到这，玩吧
清洗剂是中性的，朋友店铺用吧。
要比节气门类的反应要小
大块积碳已抠出来，整体积碳已软化
做的根铁丝，无尘纤维纸配合，挖煤！！！
碳！有硬有软，钻石结构？
碳！有硬有软，钻石结构？
发出的泡泡，也可以将松动的积碳顶出来。
轻松多了，效果明显。
第3杠未动过的样子。
第3杠第2个气门积碳也不少。
反反复复，搞很多次，安全就好
搞了1个多小时，见到的成果。没完全太干净，但效果明显！！！
没太强迫症，很干净了。
复原了，还是很麻烦的。 今天只请了第4缸，其他3个缸有实际再搞。
点火正常
【内容来源于汽车之家论坛】