智行版其实性价比已经很高了，但是无奈实在受不了其中的一些配置，就忍痛开始了改装的不归路……
原车远近光都是卤素灯，确实太暗了，对于夜间高速行驶确实不利，而且智行版的回旋镖大灯是假的，根本不亮（智享和智尊是亮的），智行版日间行车灯在雾灯里面，是个昏暗的小黄灯。所以就找了朋友介绍的改车灯店，近光换的锋维R1-LED双光透镜，本来远光是想直接换LED灯泡不装透镜的，多嘴问了老板一句有没有最近比较流行的流水日行灯，老板说还真有，而且这个流水日行灯是套件形式的，自带远光LED透镜
……然后就把这个也装上了，无意中变成了远近光都是LED透镜的，而且近光还是双光透镜，等于是4远光2近光，效果真的不一样。
……然后就把这个也装上了，无意中变成了远近光都是LED透镜的，而且近光还是双光透镜，等于是4远光2近光，效果真的不一样。
测试远光高度，远光可以隐约看出来是两个矩形的图形，是随流水日行灯赠送的，类似强光手电上的灯珠，估计是便宜货。
测试近光高度，切线和海拉5一样犀利，发蓝光。
改好的前脸大灯，左大灯上面贴了个代表运动的英文标识。现在发光的是原车转向灯
一共在后面装了4个雷达，前面忘了装了
，回头再改吧。
，回头再改吧。
这是雷达的外接显示屏，实际用处不是很大。这个雷达有女声再说1米、0.8、0.6、0.4然后就“停车停车”的喊，特别扯……呵呵
原先是天线，有点难看，就在某宝上买了个鲨鱼鳍，色差倒是不大，效果也还行，跟原先的天线没啥区别，自己动手装的，很简单。
原本预想是改成这样的（借网上的图做说明），结果后来发现L师傅居然能换方向盘，就是把天籁和奇骏的那款真皮D型多功能方向盘无损换到骐达上来，然后我就深深地中了那个D型盘的毒而无法自拔了……
就是这个东西，天籁奇骏款运动方向盘，自带定速按键，拆下气囊就可以直接按在方向盘上，再把定速巡航线束接到行车电脑和刹车上，再用原厂程序刷下就行了。
原厂配套电脑程序调试ing……我还顺便升级了下动力，解决夏天开空调无力的问题，应该是优化了供油和转速之间的输出配合，并不是那种刷一阶动力的暴力提升。这个原厂程序一般人搞不到，这也是为什么L师傅可以无损安装各种原厂配件的重要原因。当然了，他已经积累了好多年的日产修车经验，所以能够很快的熟练拆装各个地方，基本只用手就搞定了，很少用螺丝刀，很厉害。
胎压传感器安装中，我让师傅装的这个东西不是原厂的，所以即使装了胎压传感器也需要在OBD处安装一个小接口，才可以在原车仪表盘上显示。原厂胎压可以不用OBD接口，但是太贵了，感觉没必要用原厂的，反正都可以在仪表上显示。
加胎压传感器就得找个汽车修理店用设备弄了，期间汽修店的工人还过来跟师傅请教各种日产车的维修问题，真是会找时机
胎压传感器安装完毕！
完美显示胎压数值。（怎么样，是不是比原先的方向盘帅气多了！所有按键都可以完美使用，骐达瞬间有了天籁的感觉）
自动大灯开关
就是多了一个AUTO功能，智行版比智享版差的就是这个开关和LED大灯。我装这个的主要原因是媳妇儿有时候会夜间开车忘了开灯，或者停车忘了关灯（虽然不关灯灭车有蜂鸣报警音）
我忘了照配件图片了，就在网上找了张图片，给大灯开关接上线束并把光线传感器安装在挡风玻璃下面，顶开原先的装饰罩。不用拆方向盘，直接拧大灯开关螺丝下来插上借口就行，但是需要用原厂管理软件刷一下自动大灯的模式，师傅给我刷了回家照明功能，就是锁车之后，LED行车灯还会亮几秒再灭。
吐槽一下，为什么夜间车门锁的开关没灯！！！
你瞧，找不到门锁开关吧
最后剩下的用了不到2个月的原车方向盘……
【内容来源于汽车之家论坛】