话说回来，我们家的骐达买回来到现在也已经好多年了。买回来的后各种研究，看到别人说车子有什么问题时候就马上看自己的车子，生怕自己的车也有问题。希望自己的车是世界上最完美的车，永远不要出问题！
上个月的时候，在一个车友群里看到别人发自己的车子出现过CVT变速箱的故障码，一个是P0846，还有一个是P285A 。联想到自己的车也是CVT的，变速箱也是个很重要的的部件，有问题的话可是可大可小的。于是就想着等有时间一定得去4S店找售后好好问问。
一进大厅就看到了最新款的骐达~因为带着老婆来的。所以她一看到新骐达就走不动道了~非要看看，我说我是来找售后问问题的啊。她说你自己去问吧，我自个展厅看看~
售后小哥的服务态度很好的，我说明了来意，因为我的车其实没出现故障码。但他还是耐心的给我解释。
我：“那如果出现P0846和P285A这样的会这么样？有什么影响吗？”
小哥：“如果您实在不放心我帮你找一下售后的车间技师，让他们帮你检测一下你的车；还有他们对这些都是比较了解的。可以一边解释给你听，一边帮你的车子做个检测”
我：“那如果出现P0846和P285A这样的会这么样？有什么影响吗？”
小哥：“如果您实在不放心我帮你找一下售后的车间技师，让他们帮你检测一下你的车；还有他们对这些都是比较了解的。可以一边解释给你听，一边帮你的车子做个检测”
说实话我今天本来就是抱着来简单询问下的目的来的。真没想到他们还能给我车做检测~既然来了那就测测~
车间师傅记录了一下，叫我等一会他去拿机器。
就是这东西了，可以无线连我们车子的电脑数据。有什么问题的话，或者出过什么故障被记录到都能读取到数据。
一大串的东西看的我头晕，师傅一边弄一遍和我开始解释问题。
P0846是说阀体磨损，不影响正常驾驶，但是会有故障码提示。更换阀体总成可以解决。
P0846是说阀体磨损，不影响正常驾驶，但是会有故障码提示。更换阀体总成可以解决。
如果是P285A呢，意思是说线路接触问题，变速箱转速可能会变化异常；更换集成行配线板可以解决。
“你的车检测下来都是正常的，没有这个方面的情况报出”师傅说。
“那如果出现上面那些问题车子会把我抛在路上吗？”
“那如果出现上面那些问题车子会把我抛在路上吗？”
其实想想我的骐达开了这多年，还是不错的，之前开过几次单位同事的车不管是AT变速箱还是现在特别多的双离合变速。换挡都完全没法和CVT的来比。而且双离合的车故障概率是特别大，修变速箱的概率特别大，还有死亡闪烁啥的直接就抛锚了。
开过CVT才知道什么叫真的丝般顺滑。变速箱性能常用两个指标，传动比范围和挡位细腻度。在这两个环节，cvt有着无可比拟的优势。城市里代步，不就是要的平稳省油吗。CVT的存在让发动机在任何扭矩下的输出都不会有突兀的感觉。当初也就是了解到这点冲着这个去的，用下来无级变速箱没有让我失望。
最后离开时老婆还在展厅看车，我说每个车你都坐了个遍吧~~ 今天这一趟4S店来咨询感觉还是挺有收获的。像汽车这种高机密部件的组合体，特别是年限和里程数都上去以后，没有谁可以打包票永远不出问题，与其说是成天顾虑这顾虑那，倒不如好好的享受科技带来舒适驾车的体验！
【内容来源于汽车之家论坛】