三年多，50000多公里。创驰蓝天的缸内直喷也常有被说积碳问题。一直每10000公里用原厂添加剂，原厂一汽马自达红桶0W-20、4000-6000rpm常有、原厂一汽空滤。中石油92#用的多，优惠1元/升时 中石油、中石化分别发动机故障灯亮过，换箱油就消失。。。
朋友在这个店，看看内在了。
第一次拆解火花塞，据车友群有说，有一个火花塞有油似的。也看看我的如何。
擦，这不是电装火花塞啊。。。。。
擦，这不是电装火花塞啊。。。。。
电晕厚厚的一层游离附着。
ILK AR7
NGK喽~~~
ILK AR7
NGK喽~~~
这1杠缸壁有个什么玩意黑印
奇怪的造型，不知道啥，也不能拆杠呀。。。。。。。。
二杠活塞在顶部，看不到，又点火动了下。
看的情况都差不多。
看的情况都差不多。
这是4杠，火花塞稍有油情况；
4缸要脏些。拆卸火花塞为感觉有松动类的。
电极都正常。
再看看，发现能看到打开的气门背部。
对比，可能是丰田情结，还是愿意电装的火花塞~~~
喜欢电装的
开始换刹车油。
壶侧边看，颜色不深。 没有检测含水量的东西，不知道怎样。。
后刹车开始，
一人放油，一人踩~
还是很清凉的，打个码。。。
到前轮了，管路比较短。不用踩出更多的油
踩踩放油，
最后清理下刹车油，避免腐蚀。
完成。
1、多年状态可以，缸内积碳、气门背部积碳內视效果还可以，进气道就不准备弄了。
2、刹车油以颜色来说，可以不换。不脏，没到第2第3阶段~~~ 内在损坏啥程度就不详了。
2、刹车油以颜色来说，可以不换。不脏，没到第2第3阶段~~~ 内在损坏啥程度就不详了。