转眼老明已五个年头了，在前次例行进4S保养之后，以我的个人经验判断他们的小工有很大可能又把机油给我加多了。经常有车友问说：“我这车要加注多少机油？”这个还真是说不准，不同的车型机油的加注量也是不同的。机油的加注量只是个大概。因此要准确知道我们机油加注量是否过多或过少，最根本的办法还是要看油尺。
回到我的老明，在热车完熄火后15分钟的时候抽出油尺擦干净。
再次放入后抽出查看油尺，果然不出所料，可以看到油面超过了油尺的上限。可见机油量加多了。
热熔胶枪一把
热熔胶一条
抽油管一条
沐浴液压泵一把
空矿水瓶
压泵接口和抽油管接口大小不一样。所以要用热熔胶把液压泵和抽油管进行无缝熔接。
热熔胶枪上电加热
抽油管插入压泵管约一公分左右。
用热熔胶把液压泵和抽油管进行无缝熔接。
熔接完成。
检查熔接的效果，接缝完美无缝隙。
打开引擎盖。
抽出油尺。
用油尺量出抽油管需要插入的深度并做好标记。
插入抽油管
把抽油管插入到和油尺深度一样的深度。
放好空矿泉水瓶
按压液泵开始抽。
大家看，能清楚地看到机油沿着抽油管道被从油底壳慢慢的抽出来了。
抽了半瓶的机油。
抽出抽油管用油尺量一下油面，正好在中限左右。
【内容来源于汽车之家论坛】