别问我为什么喜欢折腾，因为不折腾不舒服
18款新车，就是漂亮。
17款的方向盘，无对比就无伤害。
应该有批17款车主跟我一样，都后悔没多等几个月，甚至等几天就可以提到2018款新款阿特兹，因为18款内饰部份以经慢慢向豪华方向努力(新样式方向盘，全彩液晶仪表，Nappa真皮皮质，氛围灯，黑顶GVC，MRCC车道偏离预警等等。
应该有批17款车主跟我一样，都后悔没多等几个月，甚至等几天就可以提到2018款新款阿特兹，因为18款内饰部份以经慢慢向豪华方向努力(新样式方向盘，全彩液晶仪表，Nappa真皮皮质，氛围灯，黑顶GVC，MRCC车道偏离预警等等。
低配的盘子单线，气囊不带亮圈。
后来又订了一套18款阿特兹高配的原厂方向盘总成。
好东西值拥有。
双排缝线NAPPA小牛皮。
早买早享爱，但手感一般，应该是马3昂克赛拉的，是不是原厂件无法考证。
双缝线就是细腻。
V型处也是包了皮的，低配没有。
气囊拆包
原厂件，确认过眼神。
不是这样的就要注意了。
原厂全新高配安全气囊，小贵，某宝上很多高仿的了，小心分辨，安全气囊必须要原厂全新，马虎不得。
买的时候各位注意了，这就是高仿的的气囊，正面比较粗糙。
高仿气囊背面，仿得很像。
因为之前有人改过，默认情况老款车装新款方向盘，这几个按键无法正常使用，所以我们需要调整电阻值，体验动手能力时候。
Info油耗切换无效。
右边按键也错乱，顺序完全对不上 。
Info需改动处，由于忘了拍照，简单来说要把电阻换成对应值的就行了，比较麻烦点，最好找人改好。
搞定后开始换起来，拆原车方向盘其实最难的地方，就是拆气囊，只有找到感觉几分钟就拿下来了。
全程一个人没法拍照，拆解图借用之前车友拍的。
搞定后开始换起来，拆原车方向盘其实最难的地方，就是拆气囊，只有找到感觉几分钟就拿下来了。
全程一个人没法拍照，拆解图借用之前车友拍的。
气囊的三个卡扣孔
六角工具上
挑开气囊插头锁扣，直接拨下即可
方向盘中间就一颗大螺丝，用拆备胎的套筒拧下。
再拆原车换挡换片，装在新方向盘后盖上，老款的，由于形状已经变了，所以说用不了。
新方向盘后盖
把拨片装载后盖上。
然后背面插上线速
这个地方需要把两边的锁扣把它抵开，然后把三条线对应的插在里面。
然后就可以把方向盘总成放上去插上线束，拧好螺丝。
吃时最好开起来试一下这些按键的功能，拨片的功能，没有问题之后再装起来。
装上气囊
帅吧
19款的方向盘也是用的18款的，并没有变。
改电阻只有：开，关，加速，减速。
由于之前，我是改的电阻，所以说有部分功能用不了，目前已经可以电脑匹配来实现无损升级了。跟18款一样可以 暂定巡航，恢复巡航了，完美。
【内容来源于汽车之家论坛】