阿特兹火花塞论坛里也有很多车友更换过，基本都是在四万公里左右，但是说明书上是12万公里才要求更换。提前更换火花塞是不是属于过度保养这个问题属于见仁见智了，毕竟你的车你做主，我的车我做主，开心就好。
买了ngk的火花塞，两百多的价格也不贵。
买了ngk的火花塞，两百多的价格也不贵。
某宝入手的
选择了4912，参数和94124一致，但是价格便宜了一些。
四支装，卖家还送了一个鸡肋的火花塞扳手。
换火花塞没什么技术含量，只是需要合适的工具。
棘轮扳手，扭矩扳手，加长杆，8mm的套头用来拆点火线圈，14mm带磁性的火花塞套头
拆掉点火线圈螺丝，然后把点火线圈拔掉。
我还拔掉的点火线圈接头，不知道这一步有没有必要。
换上14mm火花塞套头，把火花塞拆掉。
漏气？电晕？反正很黄。
不会判断这个，毕竟离要求的更换里程还早的很。
新火花塞准备
扭矩扳手预设扭力20
接上加长杆，拧紧至听到扳手发出吧嗒一声就说明拧紧到预设扭力值了。然后安上线圈，接好接头，再继续下一个拆装。
换下的全部火花塞
全部换完后上车点火，没有异常，把发动机罩装上，出去溜了一圈，爽快感比原来感觉要好。原车要求12万公里换肯定是合理的，不换也没有问题，但是换了，你肯定能体会到不一样。
【内容来源于汽车之家论坛】