接听电话不影响驾车人视线，让司机朋友们专注开车，你需要它！_车服务

“你会不会在开车的时候接打电话呢？”

这个问题其实很简单，但也不是很容易回答!

“就像开车不喝酒，喝酒不开车”一个道理！

有多少事故是因为安全意识淡薄，开车接打电话造成的。避免这样的事情发生我推荐一款蓝牙耳机，接听电话不影响驾车人视线，让司机朋友专注开车。
为了家人、为了自己改掉“小毛病”，杜绝大事故！

番外篇

公元10世纪，北欧诸侯争霸，丹麦国王挺身而出。在他的不懈努力下，血腥的战争被制止了，各方都坐到了谈判桌前。通过沟通，诸侯们冰释前嫌，成为朋友。由于丹麦国王酷爱吃蓝梅，以至于牙齿都被染成了蓝色，人称蓝牙国王，所以，蓝牙也就成了沟通的代名词。一千年后的今天，当新的无线通信规范出台时，人们又用蓝牙来为它命名。

1994年，爱立信公司最先提出蓝牙概念。之后，爱立信联合诺基亚、东芝、IBM和英特尔成立了蓝牙技术联盟，随着加入联盟的科技巨头越来越多，蓝牙的应用范围越来越广泛，蓝牙版本也在不断迭代，从蓝牙1.0、1.1，到2.0、2.1，再到后来大家熟悉的3.0、4.0。蓝牙的传输速率逐步提高，功耗逐渐降低。

蓝牙耳机工作原理

蓝牙耳机的工作原理大致可分为如图的四个步骤：

· 手机中的解码芯片对MP3等音乐文件进行解码，产生数字信号并通过蓝牙发送给蓝牙耳机；

· 蓝牙耳机接收数字信号，并通过蓝牙耳机内部的数模转换芯片，把它转换成人耳能听懂的模拟信号；

· 将模拟信号进行放大，需要用到耳机内部的信号放大芯片；

· 耳机单元接收放大后的信号并发出声音，此时耳朵便听到了音乐声。

蓝牙耳机听个响？

然而一直以来，蓝牙耳机的音质却饱受诟病，在发烧友圈中甚至经常流传“蓝牙耳机听个响”这个说法，其原因主要有两点：

一、蓝牙传输音频数据时对音频进行了有损压缩，损失了音质；

二、数模转换、放大都在蓝牙耳机内部完成，在那么小的体积上想同时做好这两件事就很难了，所以为了便携和价格，进一步牺牲音质；

其中第二点是最主要的原因，了解蓝牙耳机原理之后我们知道，要使蓝牙耳机正常工作，需要在耳机外壳中装入电池、蓝牙模块、数模转换电路、放大电路、耳机单元等等一系列组件，这就十分考验厂商的产品设计能力以及综合技术实力。然而做到这一步，也仅仅是满足了“发声”的需求。想要声音好听，还需要调音，这个环节要验证不同材料不同振膜不同线材下，耳机声音的具体表现，总之是一个较为复杂的过程，也是厂商的主要研发成本。

简单来说，蓝牙耳机是一种妥协思维的产物，为了摆脱耳机线的束缚而降低了部分音质。不过目前来看，传统耳机大厂做出来的蓝牙耳机音质普遍比较好（当然价格也较贵），可以满足大部分用户对音乐的欣赏需求，而那些小厂出品的低价蓝牙耳机确实也就只能“听个响”了。

做工与质感（得分6.5分）

耳机做工怎么样，往往体现在耳机和线材有无毛糙感，接合处缝隙是否均匀。而耳机的质感，则由耳机的材质、表面处理方式，以及拿在手上的手感决定。

龙勋E1车载蓝牙耳机耳机整体采用塑料+橡胶，这款蓝牙耳机一直走的是比较炫酷的路线，做工细节很出色，并没有毛糙感，缝隙把控的也很出色。而且在耳机上多处采用高光塑料，让耳机看起来很光亮，摸上去滑滑的，只不过会残留指纹。耳机设计独特，可以任意组合达到左耳、右耳舒适佩戴。

整体来说，感觉质感对得起价位，这样的做工得到了6.5分。