这是里面照的。
本来这就是被石头崩的，开始就是一个点，今天突然炸开了四个方向的裂缝。有的车友看到这张照骗就会想，这下完了！报废了一块玻璃。你如果到买车的4S店问售后，肯定告诉你这个要换玻璃，修不了，一块玻璃要两三千元，关键是如果你里面还贴了膜，换风档的话膜得重贴了。而且大家可以上网查查，原厂玻璃是机械手带吸盘装上的，手工安装的精密度肯定没有原厂的高。
鉴于我之前那辆车的风档就是这样慢慢炸开的，为了防止小欧的风档牺牲，我还是老老实实的快去修复吧。这就是一会儿修复要用到的工具，看上去挺有科技含量的，其实修复过程很简单啊，就是在玻璃被硬物击打产生坑洞或者裂痕上，通过树脂来填充修补。
说干就干吧，先清洁风档，找准破损点，固定好吸盘。然后旋上压力筒，架上支架，固定好位置并对准玻璃的破损点。要提醒大家注意的，修复前千万不要多此一举地洗车。因为洗车时残留在“伤疤“里的水滴，会影响修补效果。用潮湿的抹布沾上玻璃清洁剂擦拭干净就可以了，在确保需要修补的玻璃处于干燥状态后，就可以施工作业了。
然后把玻璃修复剂抽出来，打到这个管里，这是个三通管，下面会介绍用处。
就是这个玻璃修复剂，哎呀，USA啊，老美的玩意。
装上后是这个样子的。这就是三通管，可以抽真空，把拉杆拉到最高处，扭死那个旋钮。利用这个三通管抽真空功能将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压。
十分钟过后，把拉杆推到底，这是修复剂就开始充满裂痕了。可以在玻璃内侧观察液体渗透状态，之前往管筒内抽修复液不能抽太多或太少。为了加快修复树脂流动的速度，也可以用打火机来为其加热，一闪一闪的就可以了，不可以对着一直烤。
特写来一张。
特写来一张。
再过十分之一后，拆下这些设备，用透明塑料纸覆盖上伤口。
开始烤紫外线灯。
烤干后用刀片轻轻刮掉不平整的地方。
完工。裂痕看不到了，只留一个小白点。是不是很完美啊。
相比起更换玻璃，快速、便捷以及费用低是玻璃修补最大的特点。
【内容来源于汽车之家论坛】