自从天籁脱保以后，我从4S店偷学的技术就派上用场，保养时别人都在休息室吹空调看电影喝茶饮，我就在师傅旁边东问西问，和师傅聊聊天，因此我学会了换机油，换机油滤芯，换空气滤芯，换空调滤芯，换刹车油，换刹车片，清洗节气门，清洗鼓风机，换火花塞，换雨刷胶条等等（有些是自己摸索)，我喜欢自己捣鼓东西，喜欢机械原理。
发动机盖板掀开放一边。
先把机油盖拧开，可能需要很大力气，建议先把盖板掀开，这样能更好的接触盖子。如果实在拧不动可以用潮湿的毛巾包住再拧。
Xi油器手动的，好几十块钱买的。
把机油尺抽出用纸巾清洁干净。上面白色的是毛巾，用来过滤杂物。
把xi油器的耐高温管插入机油尺孔。插入的长度和机油尺差不多长即可接触机油液面，然后进行抽气，瓶内负压，机油就被XXX了。
机油被xi进低压瓶内，要时刻关注管内机油状态，如果出现空气则是机油液面下降需要缓缓把管子继续插入，气泡消失停止插入，重复操作，直到不能吸出并且不能再插入为止。
机油特写，一万多公里了，机油很黑，闻起来汽油味很重。
机油快满了就拔掉抽气口管子泄掉负压，然后拧开盖倒进空的机油瓶里。
机油非常烫手，但可以忍受，建议拿湿毛巾包着。
这是第一次，不到两升。
第二次，共三升多。已经无法吸出更多了。盖好机油盖插好机油尺，收工。
次日早上九点半
比对一下长度然后插入。
机油经过一夜的沉淀，又能够吸出来了。
又吸出了这么多。
左边是吸出的机油，目测大概接近3.5升。右边是未开封的新机油，4升标准。少掉的机油一方面是消耗，还有一方面是少量机油存在滤芯处。
这是新的机油滤芯，网上买的十多块钱一个。
做工用料确实不能和4S比，后者44元一个。
力矩扳手，虽然拆装滤芯可以不使用，但因为我安装了发动机护板，因此空间比较小用这个扳手刚刚好。
千斤顶，朋友别克车上配备的，我借了几次，朋友选择送给我。
这个是天籁的配备，摇把非常好用。
别克的这个用起来费力还花时间。
别克先上。
天籁跟上，左右开弓，顶到最高处，直到螺丝卡死旋转不动为止。
顶起来了，确定脚刹已经踩死，然后用砖块垫后轮前后，防止车辆移动，最好在车底下放置备胎，以防万一。
车底放上我的前挡遮阳布用来当垫子。
拆装滤芯的工具，扳手，滤芯，滤芯套筒。可以不用滤芯套筒，可以直接使用万能滤芯扳手。
新的滤芯，黑色橡胶圈上要涂抹新机油润滑一下
这是4S店里买的滤芯。滤芯位置在副驾驶底下大概的方位。
套上准备拆下。
力矩扳手也能当普通扳手用，只不过力矩调大点。
拧松后用手就可以旋转拆下。套筒卡滤芯上了，地上摔一下就能分开了。
滤芯拿掉之后居然没有机油溢出来，和我上次相反。很奇怪。
滤芯很干净，这是怎么回事呢？
用手把新滤芯旋上去。
当用手旋转到滤芯底座橡胶圈接触金属口时就不要再用力了。同时记住一个标记，我记的是CA这两个字母。根据滤芯说明，旋转四分之三或一圈即可。太紧太松都会漏油，
出现CA标记，旋转了一圈了。
安装好滤芯后，就可以加注新机油了，加注前要把机油尺插入安装到位。建议使用漏斗，可以有效防止倒洒机油污染发动机表面。
机油加注中。机油不要一次全加完，留下五百毫升机油大概就可以了。重力放油几乎要留下一升了。
加好机油之后，注意拧机油盖不要太用力，密封圈接触后稍稍用力就可以了，不然下次打开很费劲。
上车发动。转速一千五，一次着火。
没有故障灯。
运行几分钟，可以趁这个时间检查前轮胎，可以旋转轮胎着看看有没有钉子。
发动机运行平稳。
再次潜入车底查看滤芯接口有没有漏油，很干净，密封不错。然后可以熄火了。
释放一个千斤顶。
继续释放这个。
两个好帮手辛苦了，好好睡吧。
最后检查一下机油尺，显示刚好在中间位置，两个洞之间。过几天可以再检查一下，如果少了就把剩下的机油全部加进去。
【内容来源于汽车之家论坛】