转眼间距离上次保养快一年了，里程间隔也过了九千公里，是时候保养一番了，更何况马上要出保了，其他方面的检查也必不可少，毕竟，万一遇到问题现在还是可以免费维修更换的。
提前预约了工位，到店后就直接开过去了，待遇不错吧。
1.8T的发动机家用确实足够了，甚至有些“浪费”，毕竟，菜市场很拥堵，跑不了100迈。
依旧采用上方抽机油方式，估摸着又得跟上次一样加5.8L机油了。
管子接好了，准备开工。
打开开关，一股股黑漆漆的机油就被抽进了废油桶。
估计着那边时间差不多了，回去后，果然已经开始清理机油滤芯了。
不同于明锐的一体式机滤，速派只要换内部滤纸即可，外面的壳可以重复使用。
清理一下机滤接口的废油。
抽油结束，确实多于5.5L了。
下面开始安装机油滤芯。
师傅请出了主角——黑钻全合成机油。
金灿灿的机油。
再来桶小的。
第三桶就要边看机油尺位置边加入了，最后剩下了300ml，也就是共加了5.7L机油，这比三保少加了100ml。
跟师傅说明了快要出保的事情，他比较严肃的主动要求检查全车，尤其是底盘，给个好评先。
紧固一下各位置螺丝。
检查各配件有无漏油、渗油情况。
咦？在左后轮胎上发现一根钉子，看样子扎进去很久了，这可是巨大的隐患，好在拔出后钉子非常短，并没有扎进轮胎，更没有漏气，虚惊一场。
检查完毕，装回发动机护板，保养及检查都进入了尾声。
进入夏季后，也要及时关注胎压变化。
热胀冷缩，2.5个足够了，高的话就放一放。
再看一下防冻液、刹车油，目前都没有问题。
电瓶使用情况也正常。
电脑复位检测，保养结束。
费用合计1090元，其中黑钻机油858元，机滤112元，工时费120元。看上去似乎不便宜，但是其他机油一年得保养两次或者两年保养三次，总的算下来，不见得就比这个便宜，总之，仁者见仁吧。
再次归零。
踩着轻便的油门再次踏上归途，喝了两桶半新机油，大派似乎很欢乐，就目前来看，质量方面不用担心太多，我坚信出保后大派也能继续胜任“勤俭持家”的角色，毕竟，人们都希望自己的车，少花钱、多出力不是？
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