很近没有发过贴了，上次有发过我的昕动ABS报警的贴，现在搞好了，右前轮的ABS轮边速度传感器坏了，自己花钱换一个，现在没出现过报警。我的昕动快三年，接近24000公里，按照我自己对车保养的要求每7500公里或9个月保养一次，保养时间刚好达到了9个月。
这次自己更换好的全合成机油，德国SRS机油，保养完后，感觉车子静音一些。
按照之前设定的时间，即使公里数不够，时间超了仪表就会出现在这个保养提示，每次启动前就会提示这个。
我是做机械技术服务，对于汽车知识也是知道的，公司木头多，用液压千斤顶顶起来两边各用木头支起底盘，人可以爬进去车头低放机油和拆卸机油滤芯。
更换机油滤芯，上汽大众和上汽斯柯达的零件通用性可以说是完全一样，新的来自上汽大众，旧的来自上汽斯柯达，对比一下，完全是一样的，放心安装使用。
自己一个人动手，放机油就没有照相，这是加机油的，德国进口SRS全合成机油，5W-30，对于EA211 1.6L来说是完全可以使用
换机油完毕后，准备开始拆卸节气门清洗，拆卸空气滤芯盖就可以看到了节气门，担心要匹配节气门，在拆卸之前我是断开电池的电源，拆卸电磁的电线就可以整车断电。
拆卸后的节气门，这是在发动机进气歧管侧的情况，发现还是很脏的，油迹还是很多的。EA211的发动机时多点电喷（多点电控歧管喷射），这个不是缸内直喷。
准备了一瓶化油器清洗剂，没有买到WD40的清洗剂用化油器清洗剂也是个选择，准备开始清洗。
清洗进行时，可以看看节气门清洗出来的油迹，还是比较脏的，昕动来到我手上一直都是用中石化的92汽油，加过2次中石油，感觉还是有点脏，空气滤芯每年一换，每2个月吹一次。
清洗完毕，看起来很干净，节气门两边都清洗。。。。。。。
检查一下进气歧管的状况，多点电控歧管喷射就会有油气混合在进气歧管里面，这个是发动机设计的，没有办法改变，要改变就只能改为缸内喷射简称缸内直喷。
安装完节气门后，接回电池的电线，接通钥匙在ON的位置，然后用砖头压着油门踏板，就可以看到节气门打开。清洗的很干净。
安装空气滤芯，然后安装空气滤芯盖，打紧螺丝，并检查节气门是否安装好。。。。。。。。
保养清零后，接通钥匙不在出现保养提示的。。。。。。。。。。
启动发动机，没有出现异常发动机运行安静，平稳。怠速在800转，感觉良好。
【内容来源于汽车之家论坛】