为经常开车的我们来说，油耗总是会时间关心的，特别是，油价现在真是来回调的厉害。对自己自己的油耗也会关注一下，特别是，在这炎炎夏日，还需要经常开着空调跑，一看自己那往上涨的油耗，那个痛心啊。当然，作为一个用车多年的我来说，还有一个问题很好奇，那就是一保养完，那油耗总是会比平常高很多，需要一段时间才能回到正常水平。
不过今天看了以后，才发现，保养的师傅是把很多的情况归结到一起去了，保养后油耗升高其实会有很多种情况 ，具体有哪些，我们一起来看看吧。
如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。
不要以为粘度越高的机油对发动机的润滑就越好，粘度过高同样会导致发动机的运转阻力变大的，所以更换机油前要确认一下用户手册上推荐的机油型号。
保养时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如果你不是马上走的高速，重新计算的油耗前期都会虚高，跑个几百公里就会下来了。
因为节气门清洗过后开度会变大，不用检测电脑重新匹配复位的话，发动机电脑还会以清洗前的开度参数控制进气和喷油，这样就会出现油耗增加的情况
节气门一般建议2-4万公里清洗一次，而且清洗后一定要用电脑匹配学习。
火花塞是要按扭矩来拧的，但是许多保养师傅基本上凭手感，再就是维修人员力度掌握的不熟练，经常会出现用力过猛，把火花塞上面的陶瓷的部分拧裂掉了。
火花塞因为除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧
【内容来源于汽车之家论坛】