汽车发动机运转就需要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电，间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”
经典吧，可以更直观的看看发动机的零件图
这就是火花塞
普通型的
点火的状态
这种黄色，茶色的污垢叫做电晕
机油的蒸汽颗粒会发散到火花塞孔中，如箭头所示，吸附在火花塞白色绝缘体的表面，形成电晕。
气门室垫老化到一定程度后机油漏入火花塞孔，就会让火花塞浸油，让点火线圈浸油，这就会影响到火花塞的正常工作，如上图所示
将大多数带垫片的火花塞以厂家规定的标准力矩上紧，垫片自然会被压平。
最右边的因为没有锁紧，漏气，被高温高压气体吹黑的火花塞
对想换火花塞的车主朋友，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区。发动机的燃烧效果与很多因素有关，而火花塞只是其中一个方面，使用更优质的合金火花塞能大大延长更换周期。
【内容来源于汽车之家论坛】