由于我每天都要出去玩，用车成了高频，成了我生活中必不可少的事情，短短半年多，奕歌的公里数突破了一万，第二次保养也理所应该的需要进行了。
10018公里，纪念一下第一次破万。
那曲本地的服务站，非常的简陋，但是这是世界上海拔最高的三菱服务站了，三菱虽然品牌力差一点，但是售后服务还是比较好的，在偏的地方也配置了服务站，虽然简陋，但是比没有强多了。
把和我经历大风大雨的奕歌升起来。
保养的顺便检查了一下底盘，没有生锈的情况。
平时在烂路上高速行驶和转弯，而奕歌作为城市SUV，一直担心她的悬挂受不了那种折磨。可是今天一看没有任何问题。（这就是前麦佛逊独立悬挂）
一切完好无损。外面下着雨，半轴和车架上是溅到的雨水，并非是生锈和油渍。（后多连杆独立悬挂）
经常跑崎岖的道路，前后避震都没有漏油现象。
后轮的玻璃纤维护板，沾上了沙子。
油箱和排气管道没有被磕到的痕迹
发动机护板的一边磕到变形了，得请汽修师傅帮我处理了一下了。
用锤子敲打
敲了几下
变平了
因为下护板没有拆下来，所以没法敲到原样，不过日常行驶是没问题了。
再仔细看看
我检查完底盘了，汽修师傅也开始忙他的工作。准备放机油了。
奕歌尿尿了
这就是跑了5000公里的机油
新的机油滤芯里倒点机油
更换机油滤芯
车底的工作都忙完了。开始给奕歌加新机油
光换完机油还不行，还需要检查机油尺
发动车子再看一遍
有一点缺油
奕歌加上4L的机油后还是有一点缺油，但是缺的也不严重，一点点而已。如果再买个1L的小桶机油的话恐怕连一半都不用加。所以以后保养时只需加4L的机油就行，不需要再多买那一小桶。
机油和机滤从4S店买了发过来的508元，换机油的工时费是60元，还是比较贵的，但是为了质保，只能从4S店买了。用其它地方买的机油就怕脱保。而且这个机油居然是半合成机油，不知道是什么原因，如果自己保养的话，还是用全合成机油会比较好吧。
【内容来源于汽车之家论坛】