咱也来一张媳妇当车模！
随车配备的大备胎，国人最喜欢的配置之一，不但占用空间还增加油耗。
由于下面装有备胎，尾箱不但高还呈现一个前高后低的状态，有一次装了一个西瓜，当打开尾箱门时悲剧居然发生了
当后排座椅后倒后，不能像其它车型一样达到全平。装载东西受到了局限，如果想在车上过夜，估计第二天腰就不是你的了！
海外版本的奕歌，则取消了备胎换成了储物盒。
海外版本的奕歌，后排座椅放倒后实现了全平。尾想空间大大提升，盖板下方还可以装很多的物品。
备胎外侧的框架只有四颗螺丝固定，十分好拆，一把螺丝刀就搞定。
留起来，以后还可以换回去。
铺一层毡布，既美观又隔音。
装上原来的塑料框，虽然底层可以装很多的东西，但关键的上部空间问题还是没有解决。
起初大我的大脑中有了这样的一个设计。是不是有点像灰机！
找来师傅用白钢材料开始量身定制
传说中的氩弧焊
经过几个小时的反复加工，雏形已定，要比图纸上更简单，更轻便。就是样子一点都不高大上？
车上效果
有没有点海外版本的样子？
安装塑料堵头。
4CM宽黑色绒毛胶条。
开始包装，用时两个多小时，我的老腰都要受不了了。
比原来裸版的漂亮多了。
保留原车计设，两边各有开槽，便于定位和固定盖板。
所有螺丝孔都是利用了原装位，不另行开口，达到了真正的无损改装。
充气泵、补胎套装、千斤顶、拖车绳.......................................................
没有空间就没有装载
支撑非常到位，而且经过路测，无共震、无异响，200斤的大胖子坐上去都没有问题。
真正的全平，长途旅行可以躺在上面睡觉了。
经过包装，有原厂的味道。
关于拆掉备胎，有一部分车友表示不赞同，根据汽车之家大数据调查显示：超过70%的车主表示从未遇到爆胎现象，因此从未使用过备胎。而有过爆胎经历的人中，绝大多数会选择直接拨打道路救援电话，只有少部分会选择自己更换备胎。长期拉着一个备胎，会在一定程度上影响车辆的空间和油耗表现。我原来的车七八年也没用过一次备胎，到卖车的时候备胎还是个处。近些年，很多品牌的车型从出厂就已经取消了备胎，车上备有充气泵、补胎套装、千斤顶，只要不是爆胎，这个配置已经够用了，就算几年内遇到一次爆胎出钱叫一次救援也是无所谓的。
【内容来源于汽车之家论坛】