三件套！压盘、摩擦片、分离轴承！
离合器在使用中，主要有离合器分离不彻底，离合器打滑，车辆发抖和异响，包括踩下离合器踏板时有吱吱的响声等问题！
离合器分离不彻底是驾驶员将离合器踏板踩到最低时扔然感觉到挂挡非常吃力，就算勉强挂上档位，在起步行驶时很容易造成车辆熄火，有时挂挡的时候，变速器就会发出齿轮的声音！
离合器在使用中，主要有离合器分离不彻底，离合器打滑，车辆发抖和异响，包括踩下离合器踏板时有吱吱的响声等问题！
离合器分离不彻底是驾驶员将离合器踏板踩到最低时扔然感觉到挂挡非常吃力，就算勉强挂上档位，在起步行驶时很容易造成车辆熄火，有时挂挡的时候，变速器就会发出齿轮的声音！
爱车嘉嘉上了举升机！
更换离合器后，最好将半轴油封一起换了！夏天没啥事，尤其冬天会有漏油的现象出现，免的后续有问题漏油，再换油封就不划算了！工时费用要比材料费贵好多！
半轴油封
离合器打滑主要是摩擦片有油污了，时间一长容易烧损变质，使摩擦片材料磨得比较薄，压紧的弹簧失效失去了它的作用，踏板的自由行程不足而导致离合器打滑，在起步或者是上坡时明显感觉动力不足，发动机转速上去了车速上不去，严重时离合器的部位会散发出一种臭味！
看来是比较麻烦的，要拆卸好多东西！才能将变速器抬下来！
变速器已落地！
离合器起步发抖是压盘与摩擦片中心圆产生的摩擦力度不够均匀所至，或者是摩擦片由于驾驶习惯不到位导致摩擦片破裂或变形不平整，或许是爱车公里数跑到一定程度，摩擦片的铆钉脱落达到更换的要求
都有关系！有时候离合器的压紧弹簧弹力不均匀，压盘受力不平衡压盘倾斜，造成压盘与摩擦片接触不良也会造成发抖，这个要根据实际情况而定！
离合器异响主要是分离轴承间隙过大，在运转时有响声出现，或许是轴承已经润滑不好零部件不能正常摩擦，有时分离轴承缺油时，也会发出吱吱的声音！应及时加注所缺的油，或者是及时更换分离轴承！时间长不换，会导致轴承破损或松旷！有时候不踩离合器有铁片的摩擦声音，踩下离合器踏板后声音就没有了，是明显的分离轴承坏了需要更换！
离合器异响主要是分离轴承间隙过大，在运转时有响声出现，或许是轴承已经润滑不好零部件不能正常摩擦，有时分离轴承缺油时，也会发出吱吱的声音！应及时加注所缺的油，或者是及时更换分离轴承！时间长不换，会导致轴承破损或松旷！有时候不踩离合器有铁片的摩擦声音，踩下离合器踏板后声音就没有了，是明显的分离轴承坏了需要更换！
未打开包装的三件套！
新的和旧的压盘与摩擦片！
看着新东西不错！
破损的轴承！
压盘内测！
压盘外侧！
旧的摩擦片！
有破裂！
铆钉已脱开！
摩擦片！
摩擦片已经变形！
离合器三件套建议换的时候一起换比较好，哪怕是任何一样有问题，其它的还可以使用，也一次性换了吧！如果有条件将半轴油封和变速器油也一并换了，因为更换三件套是要拆卸变速器的！比较麻烦，所以一起换还是不错的！同时免除了对变速箱的重复拆卸，对变速器也是很好的保护！自己也少掏维修费，对爱车也好！
新的变速器油一并换了！
新的压盘与摩擦片已安装上去！
师傅执行的工艺很到位！
安装时必须保证压盘与飞轮同心！
必须把压盘用螺丝固定好到位！
完美的解决了异响的问题！换完以后踩下离合踏板时特别轻，感觉爱车和新车时没有啥不一样了！
【内容来源于汽车之家论坛】