工具： 1. 16mm火花塞套筒；2. T20头；3. 棘轮扳手；4 . 扭力扳手（没有也行）；5. 一字螺丝刀
先后买了两批火花塞（博士FR8SC 42加加），一批是国产，一批是俄罗斯产，用万用表量了下阻值，6.8 的是国产，其他为俄罗斯产。
准备开盖
注意一下这有个钢丝卡簧
开拧
卸下盖子
敲下钢丝卡簧，卸掉线圈接头
没有漏油
这个钢丝卡簧
卸下点火线圈
这次燃烧的很好，一点积碳都没有，比第一次换下的好太多，难道是德国产火花塞的原因
用扭力扳手（28牛）拧紧火花塞，如果没有扭力扳，手拧不动后，在再宁90度。这个包装盒上有。
接上通风管
8年跑了5.3万，有点少。第一次换火花塞是2.6万
这次的燃烧状况比上次好太多。
【内容来源于汽车之家论坛】