大家好，很久了有很多朋友都反应换挡机构有问题，大家都说的， 自动挡车型P挡无法拔出故障 ，我就帮大家找来了比较全，比较权威的分析和解说，希望可帮助大家。
我们睿骋的应急机械开关就在这个位置！再出现问题的时候可以按下这里！
在近一些！最好用个尖锐的物品按下去！
a.从整车上拆下换挡器；b.找到控制电磁阀的微动开关（PS：先将微动开关从换挡器上取下，把开关引脚上的电源进出两根线短接，在整车上插上换挡器线束接头，启动发动机，踩下制动踏板，若电磁阀可处于解锁状态，即可确认该微动开关为电磁阀控制开关）；c.用电烙铁将微动开关与线束焊接点加热，分离；.更换上新的微动开关，焊接牢固；e.按拆卸顺序逆向装配还原整车。
其实还有一种更简单，有效的解决微动开关工作不良的办法，就是直接将微动开关进出线路短接。我们知道，为了保证电磁阀仅在P挡时工作，微动开关在P挡时关闭，其它挡位时打开，保证电磁阀仅在P挡时工作，如果将P挡微动开关去掉，把线路短接，同样可以保证电磁阀能够正常工作。只是会由原来在P挡踩刹车工作变为在任意挡位踩刹车，电磁阀都会工作，而电磁阀在其它挡位时，本身是不起限位作用的，所以微动开关线路短接对车辆其他功能的使用无影响。
P挡锁止机构是一个电磁阀带动锁销锁止换挡器摇臂的装置，当换挡杆处于P挡位置时，P挡位置开关关闭，当用户踩下制动踏板时，导通电源控制电磁阀工作，锁销从换挡摇臂锁孔退出，此时，换挡杆可从P挡拔出。
由于P挡位置开关是一个机械微动开关，常常由于机械故障造成开关接触不良，无法导通电流到电磁阀上，引起电磁阀不能正常工作，最终导致车辆无法从P挡拔出。
