五年新奔奔，原车导航三年前同意按钮失灵进不了系统，4S保修更换了一个，第五年又失灵了。直接上安卓的。一开始我也很不喜欢10寸导航，看图片感觉很不协调很丑，但实际实机装上看也不错。没什么丑不丑或不协调的。
安卓6.0，内存2G+32G存储。7850功放。
安卓6.0，内存2G+32G存储。7850功放。
安卓6.0，内存2G+32G存储。7850功放，10000电容，全网通4G
装机前通电试机，设置.安装好APP,自己喜欢的风格按钮等等。
分体安装完成后扣得很紧，没有缝隙，就是有一点不平整。
空调出风口
原车信息数据的接口，油门踏板百分比，剩余保养里程数据。可惜市面上没有哪款第三方的导航支持这个原厂接口的导航
原车导航的USB是miniUSB接口，找了一个miniUSB的母头转USB公头实现无损使用原车USB接口
GPS天线，4G天线。粘贴在导航两侧置物格的后面，用助粘剂辅助防止脱落
这是冷热切换的风门。转动冷热旋钮转动，发现就算把控制面板的旋钮旋到冷风到底，里面的这个风口。还是有一点虚程，用手去转才能到底。不晓得里面风口在虚程那段风口会不会不严实没关紧，导致热风箱的热风串到风道进到驾驶室。 夏天开外循环不开空调出的风和窗外的风温度差别挺大的。窗外冰凉，而出风却有点热。有了多余的热气这就会影像空调的制冷效果
无用的视频接头，音频接口好多，被我拔掉了几个
没有能无损支持原车后视摄像头的导航，所以只能自己接莲花头，接头全部用热缩套管包裹，比电胶布好用还安全
白色粗的摄像头视频线接莲花头公头，其他两条是倒车触发线和摄像头电源线，两条并一起接导航的倒车控制线。
这里要特别说明下图，原车接口定义图的C部分的16接口一定要接出来接到视频线的负极，能改善屏蔽干扰波纹等问题。
这图是我三年前本打算换安卓导航，用万用表摸索出来的接线法。现在改动16号线要接在图示屏蔽接地的视频负极上，而不是接地负极。
白色粗点的视频线接莲花头主线，16号线接负极线，热缩管烧热包裹
这个接头4根线都是和摄像头有关，取完就剩两组线，新导航根本用不到。
基本完工。
这个导航的方向盘控制线居然没集成到插头的接口里，又只能自己接，参照原车接口定义图，很简单就
知道A部分的1号线是方控的信号线，2是接负极线，所以只要把1接导航方控，2接负极就OK。
奔奔方控太简单了，所以只要一路方向盘控制1足够
还是不行，算了
发不了图了，测试了下原车导航的待机功率有19W，看来还是很耗电的，熄火靠电池听歌还是会很亏电瓶，还不算其他设备用电。
总结安卓导航最不满意的就是倒车后视，可能是屏幕更大，分辨率更高，原车摄像头，倒车影像比原车比差别挺大，清晰度没原车好。原车导航屏蔽优化做的很好完美，就算启动后也不会有干扰波纹闪动，但新导航启动车子后就会有一点点波纹雪花，是启动才会有，熄火画面稳定。我用别的显示屏测试同样结果，不是导航或接头问题。如果原车没坏我就不会换了。
抛开后视，原车信息数据，其他安卓导航胜过原车导航。音响提升，关键这是一个安卓系统。
总结安卓导航最不满意的就是倒车后视，可能是屏幕更大，分辨率更高，原车摄像头，倒车影像比原车比差别挺大，清晰度没原车好。原车导航屏蔽优化做的很好完美，就算启动后也不会有干扰波纹闪动，但新导航启动车子后就会有一点点波纹雪花，是启动才会有，熄火画面稳定。我用别的显示屏测试同样结果，不是导航或接头问题。如果原车没坏我就不会换了。
抛开后视，原车信息数据，其他安卓导航胜过原车导航。音响提升，关键这是一个安卓系统。
【内容来源于汽车之家论坛】