看了撸车师兄的视频，想想看奔奔已经跟了我3年4个月了，分泵导销从来没有包养过。刹车分泵要经历高温、日晒雨淋、泥浆等等，工作条件还是很恶劣，保养一下挺有必要。
1.千斤顶
奔奔的千斤顶也将就用了
2.19的开口扳手、14的梅花扳手（14的套筒也可以）
19的开口扳手外边应该不太好买，有几个奇数的都不太好买
3.硅基润滑油
不要用锂基润滑脂，腐蚀橡胶的，还没硅基这么耐高温吧
动手
手刹拉紧，方向打满，熄火，轮胎螺母先松一点，千斤顶架起来，保护措施要整好，千斤顶也有出问题的时候。
拆掉轮胎，拆不掉轮胎外圈挨着手敲
近距离来一张，泥浆+刹车片碎屑，一摸手很脏。刹车盘锈得很严重啊
自己搞就得细致一点，大致清洁一下，一般外面是享受不到的哦
拆掉导销。我用记号笔画了一下，后面用WD40被洗掉了，最后用扭矩扳手上紧的
打开机舱盖，刹车油壶盖子拧开透气，为后面翘分泵活塞铺垫
用螺丝刀稍微将活塞顶进去一点，方面取下卡钳
用纸开开，够黑的
擦一擦里面，面棉签+纸，把防尘套取了更好清洁，我是没取下来，怕弄坏了。
洞里边的情况
应该是上次换刹车片引起的生锈，喷点wd40
清洁后的导销
抹点硅基润滑脂，来回抽动下
另一边
34Nm扭紧导销螺丝，88Nm拧紧轮胎螺丝，搞定
【内容来源于汽车之家论坛】