三保的公里数是1.8万，3月份1万公里做二保的，原本打算到了2万再做（毕竟全合成机油可以一万一换），碰巧有APP优惠而且GM8有免费升级项目，果断提前做了。
因为车友说更换【冷却系统管道卡箍】比较花时间，所以预约了早上9点，磨磨蹭蹭9点半才进工位。
升起来先是常规的底盘检查，1.8万公里，一年3个月，暂时没有锈蚀和松脱等现象。
先把冷却系统里面的冷却液全部放掉，师傅用气枪把冷却液逼出来。
新旧卡箍对比（左：旧，右：新）
师傅说旧的卡箍螺丝只能拧到一定位置，长时间用车水温高容易泄漏，而新的卡箍设计是能够热胀冷缩，自动调紧的，有必要更换。
师傅说旧的卡箍螺丝只能拧到一定位置，长时间用车水温高容易泄漏，而新的卡箍设计是能够热胀冷缩，自动调紧的，有必要更换。
更换这个【冷却系统管道卡箍】确实很麻烦，大卸八块之余，而且施工空间很小。
发动机舱要把整个空气滤拆下来。
本次更换卡箍是免费补充新冷却液的，不收一分钱。
启动前先加满到MAX，启动后有一半流进了冷却系统，等5分钟看看冷却风扇是否正常运作，还要检查水管接口有否渗漏，没事就OK了。
下一步就是更换机油，跑了8000公里的机油还不算很浑浊，看来一万一换估计问题不大。
最后清晰一下发动机舱，三保就这样KO了，前后花了1.5小时，效率很高。
分享本次三保的清单给车友们。
【内容来源于汽车之家论坛】