不知不觉间，已经8个月了，在此期间，无论上下班，还是周末出游，还是超市购物，参加聚会，小三无不兢兢业业的载我，风雨无阻，目前为止，就出过一次安全气囊的故障，通过更换安全气囊控制模块得以解决。
认真看了下，也就是说二保，啥也不换，就是检查下电路和螺丝
维修店后面，是一条大河，还有好多人在钓鱼，这附近，车位非常紧张，不好停车。
技师把车开到举升机下面，准备查看底盘。
逐个去进螺丝，看看是否有松动，我也趁机把轮胎上面的石子，都扣掉，避免异响。
隔壁还有一个兄弟车型，GS4 PHEV，也在做常规保养。
常规检查完毕后，就对电动机仓，进行了简单的除尘，蓄电池检查等。最后又进行了6月份的电动车常规软件升级以及ODB常规检测，具体升级了什么不得而知，说是对电池方面的管理软件，不是很清楚。我后来，又选择了空调清洗，说是优惠价30块，免工时费，感觉就是对空调出风口，喷了下清洗剂，风枪吹了下空调滤芯，其他没有做什么。
然后保养手册，就集齐了第二个小红章。
怎么样洗完了，干干净净的吧。
一尘不染的小三。
霸气的侧脸，还有炯炯有神的日行灯。
保养后没几天，就跑了趟桐庐，正好体验下，二保后，驾驶有没有什么变化。
百度下从滨江开过去，大概75公里。
先在家里充好电，静待一晚。
绿色的充电灯闪烁着。
天气不好，下起了大雨，小三在暴雨中穿梭。
居然暴雨没有把小三搞脏，还愈发干净。
后备箱堆满了儿子的沙滩玩具，还有帐篷。
这一两天累计跑了210公里。
气温不太高。
由于高速比较多，电耗比较高。
通过小三的二保发现，电动车的二保和汽油车的二保，还是有很大差别的，汽油车二保开起来会有很明显的动力改变，而电动车，基本上没有任何改变。而且电动车，基本上40000公里，才会涉及到换变速箱齿轮油和制动液，其他都是软件升级和常规检查。
【内容来源于汽车之家论坛】