这次给大家带来的是让驾驶更稳的改装，之前听到很多车友在吐槽GE3的过弯能力，说过弯的时候侧倾很严重，其实不单单是我们的GE3过弯侧倾严重，很多几十万的车过弯侧倾也严重的。比如霸道，过弯的时候侧倾也不小。
这个就是前顶巴。
接下来就是装上车试试了，首先要把雨刮拆下来，才能把U型槽的盖板拿下来。
先把雨刮打到维护模式。
然后打开胶盖，看到螺丝了。
然后拆掉螺母。
把雨刮支架抽出来，有点紧不是很好弄。
然后再把盖板卡扣拆下来。
右边同样先把顶巴底座固定上去。
最后固定那根拉杆，每颗螺丝都要上紧，才能起到效果。
最后做个记号，防止松动了不知道。
左右两边同样的做上记号。
最后装好顶巴的样子。
复原之后看不出有改动。
装完第二天就开着上高速了，全程300多公里，试驾感觉比以前的指向性好了，比较硬朗，打方向的时候没那么软了，很直接的感受，再一个就是侧倾，下高速的时候过弯没以前那么倾斜了，稳很多，所以证明这个顶巴是有效果的。
可能有些车友会说，不加装这个顶巴，我的车也能开，其实不加是能开，但是加了会更好开。
就是过弯的时候，同样的倾斜角度，加装了顶巴的车可以开的更快。
加装顶巴不是为了开的更快，而是为了在同样的速度上，会更稳更好开而且更安全。
这是我加装的初衷。
可能有些车友会说，不加装这个顶巴，我的车也能开，其实不加是能开，但是加了会更好开。
就是过弯的时候，同样的倾斜角度，加装了顶巴的车可以开的更快。
加装顶巴不是为了开的更快，而是为了在同样的速度上，会更稳更好开而且更安全。
这是我加装的初衷。
这个是后下扭力拉杆。
装在后轮弹簧底座上的。
和前顶巴一样先固定底座。
然后再固定拉杆。
左右一样。
最后装好的效果图。
后下扭力杆是：用于提高高速时车子的抓地力及颠簸路途时强制后轮平衡的。
前顶吧主要是:用于提高过弯操控性，防止过度侧倾的。
前顶吧主要是:用于提高过弯操控性，防止过度侧倾的。
装完上高速途中充电。
最后告诉各位车友，这个要到专业店加装，切勿自己去改，这个关系到行车安全，装好了车子会更好开，装不好可能会有危险性，所以强烈建议大家要去专业改装店加装！
【内容来源于汽车之家论坛】