选车的时候主要考虑空间和舒适性，空间主要看重第三排和尾箱（因为前两排通常都不会有问题），看过一些7座SUV，发现这个价位的SUV第三排基本都是小板凳，而且尾箱都小得可怜，就重点看MPV了。
早晨启动车子，正好4500公里，拍一张留念。
提车以来一直坚持自己计算实际油耗，目前为止还是比较满意的，最近几箱油都是9个左右。目前4500公里，只有100公里是高速+城乡结合部道路，其余全部是市区，基本不堵车，早上够凉快也不用开空调，就白天和夜晚开空调，所以综合油耗不高。
带上之前买的美孚EP 5W30，去年底买的，那时候是为了旧车屯的机油，结果今年换车了，这机油刚好也可以给GM6用。
进工位了，我们这小地方，4S的车间条件真差……
首保免费送的合成机油，4S售价190，问我要不要加钱全合成，当然不加，告诉师傅，让用我自己的机油，师傅还不乐意，说自己在外边买的机油可能有假哦，我不理师傅，心里说：世界这么大，难道只有你4S的机油才纯正？真是笑话。
GM6的发动机是缸内直喷+涡轮增压，积碳会明显比自然吸气式的发动机要严重，所以每次保养都会要求添加这个燃油添加剂，4S零售价好像100多元。
这是厂家写进用户手册的，应该是比较重要的一项添加剂，否则一般不会写进用户手册。
不过不是当场添加，而是给用户带走，师傅说现在这箱油烧完了，去加油的时候，在加油站加油前把这个从加油口倒进去，然后再加油就行了，这用法和雪佛龙TCP完全一样，不过我只用这一次，以后我就不用加这个了，已经买了5瓶雪佛龙的TCP，一瓶才30多，比4S便宜2/3，等下一个5000公里我开始加雪佛龙，够我用到30000公里的。
这是厂家写进用户手册的，应该是比较重要的一项添加剂，否则一般不会写进用户手册。
不过不是当场添加，而是给用户带走，师傅说现在这箱油烧完了，去加油的时候，在加油站加油前把这个从加油口倒进去，然后再加油就行了，这用法和雪佛龙TCP完全一样，不过我只用这一次，以后我就不用加这个了，已经买了5瓶雪佛龙的TCP，一瓶才30多，比4S便宜2/3，等下一个5000公里我开始加雪佛龙，够我用到30000公里的。
生产商是依工聚合工业，我查了下，依工聚合工业是美国ITW集团旗下的事业部，外资独资企业，美国ITW集团也是世界500强之一。
把车子升起来我正好检查下之前喷的底盘装甲。
提车第三天就去喷了底盘装甲。
喷完底盘装甲之后跑了2个多月快3个月，一直都没有再看到过底盘，有点担心底盘装甲有没有脱落。
还好，基本没有发现任何位置有脱落。
喷个底盘装甲也就图个防锈，别的作用基本没有。
师傅从发动机护板预留的机油口拆机滤。
开始放旧机油。
不知道出厂的机油是哪一种，估计不会是什么好机油。
把发动机盖板拆下来放一边。
露出了发动机的真容。
发动机机舱和驾驶室之间是做有隔热的。
这个机油口设计很有意思，师傅跟我说，厂家设计的这个机油口，正好可以用矿泉水瓶口拧进去，所以封闭的很紧密，保证一滴机油都不会泄漏，师傅开始加机油，给GM6喝我自己带的酒。我一共带了5瓶，容量4.73升，但是加了4瓶之后就差不多了，第5瓶只加了一点点，看来之前放旧机油放的不够，没办法，等下次换机油的时候，里边的旧机油应该就会跟着我的美孚一起流出来了。
用车这两个多月，出现了几次倒车影像BUG，于是跟4S售后说，师傅就给我刷新一下系统。
师傅说是升级模块，可以优化系统，解决液晶屏花屏、黑屏、倒车影像BUG等一些问题。
升级的内容有3项，radio，OS，APP，不过升完之后OS版本没变。
这是升级前各个模块的版本号。
这是升级完成之后各个模块的版本号，可以看到除了第三项和最后一项没有变，其余全部都更新了。
顺便说一下，我跟师傅学到了进入工程菜单的方法，就是用顺时针顺序，快速的在液晶屏上4个角落各点一下。
顺便说一下，我跟师傅学到了进入工程菜单的方法，就是用顺时针顺序，快速的在液晶屏上4个角落各点一下。
首保很简单，保养完毕出具了一张内容简单的保养工单。
原厂机油没用上和燃油系统添加剂一起带回了家。
如果价格一样的就是通用零件那就挺好办，可以参照别的车型来买。
顺便看了下全新的GA6。
和GM6的面板高度相似。
档把就完全不同，顺便我那个销售自己都吐槽新的GA6定价太高，表示他们只能主推10.88万的最低配。
【内容来源于汽车之家论坛】