云上草原高山旅游度假区位于安吉山川乡境内，距杭州市区50公里，主体位于海拔1168米的赤豆洋地块，包括1500亩高山草原。云上草原是一个商业性景区，景区内适合亲子游，可游玩一天，不过对于我们唐车主来说，景区外围较为原始部分，我认为更适合玩耍。
唐DM
从灵峰古寺出来，再次回到了省道205上，前方的山脉就是天荒坪的“江南天路”，伴随这蓝天，是不是有点“东方瑞士”的感觉？
天荒坪山脚有一条步行街，叫“大年初一小镇”，挺有意思的名字。
小镇环境优雅，主要以休闲度假的酒店为主，我认为适合亲子游。
硕大的人造草坪。
从小镇出来，继续沿着省道行驶。
从大年初一小镇到云上草原停车场差不多15km路程。
沿途会经过多个这样的自然村落，这里的村民之前主要以竹子为生计，现在多数也办起了民宿，小日子过得越来越红火。
大红唐穿越大竹海，也是一道漂亮的风景。
鲜红与翠绿撞出强烈的视觉冲击。
旅途在乎的不是目的地，重要的是开着唐DM看风景的心情。
全时电四驱带来的高稳定性，蜿蜒曲折的山路可轻松应付。
全程使用经济混动模式，由于持续上坡，电量快耗完了，目前能耗为6.1升/百公里+6.6度/百公里，非常合理的能耗。
抵达云上草原。
此处海拔为659米，是名副其实的高山草原。
将大红唐开入大草原。
虽然这里的草原不能与真正的大草原比，但对于南方来说，又是高山草原，已经是很难得的了。
这里更适合唐车队来玩，可使用唐的“移动电站”放电，烧烤露营。
草原四周皆是青山怀抱。
在这里可以尽情放飞自我，小姐姐们肯定又要忙着拍抖音了吧。
大草原全景。
这云上草原虽属于湖州市，但离杭州市区真心不远才50km，且大部分为高速路，1小时内即可回家。
再见了大山。
此时还剩余20%的电，全程馈电模式返程了，顺便看看馈电状态下走高速的能耗情况。
翻过这个山头，就进入杭州市余杭区了。
从余杭百丈入口上，到紫金港出口下杭长高速，目前使用ETC还是免费通行的。
馈电状态下走高速，动力依然感觉远远不断，就是急加速时油门响应会慢一些。如果开启ACC保持匀速巡航，馈电状态下是几乎无感的。
120km/h巡航时，发动机转速约为2200转/分。
馈电时，高速巡航时的能耗为9.4升/百公里+3.6度/百公里，全折算成油耗差不多11升/百公里，馈电时确实能耗会大1-2升/百公里左右，但完全能接受。
下高速立即切换为纯电模式，榨干最后的电量，到家充电。
到家正好把电用完，此行的总能耗也出来了：8.2升/百公里+4.8度/百公里，共行驶221.1km，共加油100元，相当于平均5毛钱每公里走山路，对于唐DM那么大的七座SUV来说，能耗还是低的惊人的。
回程时的平均车速仅为44km/h，这还是走了半小时高速路的；在山上行驶时，平均车速绝不会超过20km/h，如果是普通燃油车，这样的车速是能耗最高的状态。我觉得唐DM特别适合走山路或拥堵道路，即越是通行缓慢的状态，越能体现出唐DM的经济性！
【内容来源于汽车之家论坛】