此次目的更换减速箱齿轮的轴承，车在行驶中发出坑坑坑的有节奏的响声，问过工程师，并且发视频，怀疑是轴承的问题，在急加速时才会出现坑坑坑的有节奏的异响，所以初步判定齿轮箱齿轮没问题，问题出在轴承。
到店的里程
我的前仓
师傅很麻利，电控，高压盒，小电池都拆了
电控，高压盒，小电池
拆轮胎
拆线
球笼
底盘
放油，很清澈
放完油，半轴总成就拔出来了。这个是右边的长的。
这个是左边的，短的，检查下球笼套
减速器箱，拆下来了
另一面，电机
分体了，电机轴的样子
减速箱体，师傅还在拆，动作麻利。
拆开了
内部结构
仔细看右边的中间红色密封套的轴承，就是这个轴承坏了，据说是因为密封的，齿轮油润滑不到，所以最先磨损坏掉，有车友也是坏的这个轴承。
侧面结构
虽然只坏了两个轴承，我还是把6个轴承都换了，这样轴承磨损负荷一致，有助于寿命。
打密封胶，安装。
这是新换的轴承，中间的轴承是开放的了不是密封的了，这样寿命会更长，估计20万公里以上，嘿嘿！
与电机合体
另一面
下午一上班师傅就开始装车了
装轮胎，完成。