一开始就喜欢上CS35plus的外观设计，慢慢的也喜欢上了它良好的操控和舒适性，后来发现它的动力和油耗也有着非常不错的表现。今天我们就来一起聊聊各路况下它的动力和油耗表现。
市区情况下：开车进市区不用想油耗肯定会有点高。市区车比较多，而且还有红绿灯，经常走走停停，行驶速度比较慢，都在增加着油耗。就拿1.6升排量的来说。纯市区的话会达到八个到九个。如果一直堵车的话，那就没有什么参考价值了。市区动力表现还是很强劲的。就是线性不太好，因为手动挡经常会频繁的换挡。
高速情况下跑120KM/h，一点都不费劲，佩服这个车的稳定性。即使是一个人也会感觉到很稳，动力输出平稳有序。当坐上两个人还要开冷空调的情况下，这时的动力会多少受点影响。高速的油耗相对市区会低的多，纯高速油耗在六个以内。
我们这里山比较多，有时经常会走山路，这就要考验一个人的驾驶技术了。1.6l排量比涡轮增压的一个好处就是低速起步没有迟滞性，只要离合与油门搭配到位速度很快就可以反应出来，档位合理不会有加不上油的感觉。爬山肯定是比较费油的，好在下山不用踩油门，综合之下油耗也不会很高。
市区情况下：开车进市区不用想油耗肯定会有点高。市区车比较多，而且还有红绿灯，经常走走停停，行驶速度比较慢，都在增加着油耗。就拿1.6升排量的来说。纯市区的话会达到八个到九个。如果一直堵车的话，那就没有什么参考价值了。市区动力表现还是很强劲的。就是线性不太好，因为手动挡经常会频繁的换挡。
高速情况下跑120KM/h，一点都不费劲，佩服这个车的稳定性。即使是一个人也会感觉到很稳，动力输出平稳有序。当坐上两个人还要开冷空调的情况下，这时的动力会多少受点影响。高速的油耗相对市区会低的多，纯高速油耗在六个以内。
我们这里山比较多，有时经常会走山路，这就要考验一个人的驾驶技术了。1.6l排量比涡轮增压的一个好处就是低速起步没有迟滞性，只要离合与油门搭配到位速度很快就可以反应出来，档位合理不会有加不上油的感觉。爬山肯定是比较费油的，好在下山不用踩油门，综合之下油耗也不会很高。
黑曜石的进气格栅三条银色的装饰线条有效的拉伸了整体的视觉
侧身线条流畅，一条腰线，从车头贯穿至车尾，运动感十足
小白的魅力在于不论从哪个角度看都有不一样的感觉
尾部也很好看
明晃晃的大眼睛
铝合金的轮毂看起来细不细很霸气呢？
悬浮车顶让我百看不厌
c字形尾灯，很有识别度
怎么有种变形的感觉，难道是我手机的问题
后备箱空间不错，不过现在就一个人，基本没什么东西
大鹏展翅
前面的
门板均采用金属面板与仿皮材质包裹，档次感十足！
天窗虽小，却可以给人一种通透的感觉
储物格盖子带有阻尼效果，里面有个usb插口，充电很方便。旁边还有个电源转接插头，出去自驾游很有用
油耗表现还是可以的！
总而言之，不论是高速 市区 山路cs35plus都有着良好的表现，动力够用，油耗也不算太高。最近刚上市的蓝鲸版cs35plus更是应用了许多不明觉厉的黑科技，加满一箱油可比同排量同类型的车子多跑190公里，这样算下来，又可以节约很多的成本。动力方面搭载了1.4t的高压发动机，动力也更强劲，达到了油耗和动力的均衡，搞得我都有点心动了呢
【内容来源于汽车之家论坛】