自从春节前有幸把长安CS35plus自动酷联版领回家以来，风里来雨里去一路小白伴我出行。有了plus的毫米波雷达，可以在大成都拥堵的早晚高峰路上实现自动跟车，自动起步行驶，再也不用把离合刹车油门踩个遍。
五副铝合金轮辋，最喜欢这种设计样式了，首先把小白的大脚用千斤顶提升起来，看看是哪里出了问题呢？
拆下轮胎，刹车盘也能顺便检查一下刹车片的磨损情况。
找到问题的症结所在了，一颗长长的螺钉深深地扎入了小白的大脚内部，不知道是哪个坏蛋乱丢造成的，先做个标记吧。
侧面多做一处受伤标记，以免记号被擦掉不好找到破损之处。半年的轮胎行驶了8000多公里，一如既往的崭新。
上拆胎专用工具台，准备把轮胎橡胶部分拆出来维修。
先在轮胎外沿涂抹一处润滑剂就可以开始拔胎了，汽车轮胎可不比自行车轮胎，用手是撬不出来的哟。
师傅很有经验，动作娴熟。
短短几分钟就要把轮胎拆出来了，铝合金的轮毂就已经漏出一大半了。
看看吧，光亮如新的轮毂，再检查一下内表面有无划伤或者凸出的毛刺，有地话要及时处理以免伤胎。
再把轮胎放到补胎架上，两边外扩住以免轮胎晃动方便对轮胎进行操作。
仔细地打磨刚才被钉子扎坏的地方，为下一步工序做好准备。
涂抹上粘胶剂，给小白受伤的部位进行处理。
粘接牢固后再次上到台架上，把轮胎套入轮毂上面。
处理过的轮胎最好再做一下动平衡，高速公路上方向盘就不会异常抖动了，看到了吧两个数值有偏差。
配重合适的铅块到轮胎内边沿上，再次试运转两个数值完全合适为零。
小白的仪表盘，中间是一块多功能的3.5寸液晶电脑屏，显示诸多实用的信息。
全触控按键的中控台，轻轻一点就能很快地得到反馈。
飞机档杆操作灵活方便，黑色的储物格里面有充电插口，放部手机也很宽裕。
前排空间宽敞，棕色皮质软包的座椅通气性良好。
后排空间照样不输前排，还有独立出风口和USB充电插口。
小白的前脸很宽大，黑曜石格栅更是专属配置，提高了出行辨识度。
LED日行灯和转向灯集成在大灯内部，远近光都是LED光源的。
侧面45度更是肌肉感十足，短小但是空间宽阔。
车门把手上还有镀铬装饰，主架提供无钥匙进入按键，开门锁车点按一下就完成了。
尾部比前脸更加宽大，贯穿式尾灯设计是当下流行的元素，三颗雷达探头和后视摄像组合在一起提供倒车时准确的辅助信息。
【内容来源于汽车之家论坛】