近几年，关于汽车自燃的新闻报道屡见不鲜，但同样的火灾，却因为有配备车载灭火器而导致不同的结果。在高温的夏季，车辆因长时间的运转发动机、电瓶、线路、轮胎等部件，很容易引发自燃，若在发现车辆刚开始冒烟或有火苗时，驾驶员使用车载配备的灭火器便能控制火势；相反，如果车辆没有配备灭火器，火灾初期未得到有效的控制，火势几分钟内便会蔓延到车身从而导致重大损失。
车辆经过一段时间的使用之后，内部电气线路老化，橡胶老化，零部件磨损等等，都会不断增加自燃风险。
所以除了日常的检查维护之外，在车上最好要配个车载灭火器，万一车辆发生自燃，灭火器将发挥至关重要的作用。
所以除了日常的检查维护之外，在车上最好要配个车载灭火器，万一车辆发生自燃，灭火器将发挥至关重要的作用。
干粉灭火器的灭火机理为化学抑制，能有效阻断燃烧的链式反应自由基。具有电绝缘性能和较好的低温使用性能。
瓶体印有详细的使用方法和注意事项。
车载灭火器多为干粉灭火器，是以液态二氧化碳或氮气做动力，驱使干粉灭火剂喷出进行灭火，它的保质期为一年。
车主每隔一年，就应该检查一下灭火器内气体是否泄漏，干粉是否结块，以此对灭火器进行充气或者换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出来干粉，或者喷射的时间大大缩短，直接影响到正常使用。
车主每隔一年，就应该检查一下灭火器内气体是否泄漏，干粉是否结块，以此对灭火器进行充气或者换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出来干粉，或者喷射的时间大大缩短，直接影响到正常使用。
灭火器压力表分三段：
第一段是红色区，指针指到红色区，表示灭火器内干粉压力小，不能喷出，已经失效。这时应该到正规的消防器材店重新充装干粉。
第二段（较窄）是绿色区，指针指在该区，表示压力正常，可以正常使用。
第三段是黄色区，表示灭火器内的干粉压力过大，可以喷出干粉。但却有爆破、爆炸的危险。这样状态的灭火器，最好也拿到正规的消防器材店重新充装干粉。
第一段是红色区，指针指到红色区，表示灭火器内干粉压力小，不能喷出，已经失效。这时应该到正规的消防器材店重新充装干粉。
第二段（较窄）是绿色区，指针指在该区，表示压力正常，可以正常使用。
第三段是黄色区，表示灭火器内的干粉压力过大，可以喷出干粉。但却有爆破、爆炸的危险。这样状态的灭火器，最好也拿到正规的消防器材店重新充装干粉。
灭火器一般由瓶体、灭火剂、动力气体（反应物质）、灭火器阀门(一般为铜质)、把手、保险销、压力表、喷管等部分组成。
灭火器的大小适中，拿在手机很容易操作，放在车里也不会占用太大的地方。
使用时要拔掉插销。
汽车起火多发生在发动机舱，车内起火情况较少。发动机舱起火，第一时间熄火，除驾驶位门开一个缝（以便开启发动机盖），其余车门均关上。切忌直接打开发动机盖灭火，那样会形成空气对流，加大火势，正确方法如果车上有两人，一人负责打开发动机盖，另一人负责灭火，发动机盖打开高度不能超过5厘米，只要灭火器喷嘴能够伸进去就好了。
在使用时前我们应该将灭火器充分的颠倒摇晃几次，以确保筒内的干粉松动。拔出保险，用手握住喷嘴（如果是无管式灭火器则用手托住瓶底）将灭火器喷嘴对准火焰的根部。用力将灭火器的压把按下，此时干粉便会从喷嘴中喷出。
汽车起火要防患于未然，发动机舱起火多为部件老损、管线接触不良、漏油等，定期检查很重要。而车内起火一般是空气清新剂、打火机、点烟器、车载供电与设备规格不匹配导致发热等，其实只要稍微注意就可以杜绝。
最好的选择就是放在离驾驶室比较近的地方，最好是手能拿到的地方，比如放在驾驶员的座椅下面，这样危急关头才能及时采取自救措施。
有些人直接给放在了后备箱，那这灭火器备的有啥用，说不定后备箱还塞着什么乱七八糟的东西，找的时间都可以扑灭火了。
有些人直接给放在了后备箱，那这灭火器备的有啥用，说不定后备箱还塞着什么乱七八糟的东西，找的时间都可以扑灭火了。
放在驾驶员座椅下面也可以在发现火情的第一时间拿出来，非常方便。
车载灭火器对于大部分车友来说，放到过期了也没有用过。当然也最好不要用到，但是有的车友就是嫌车上放着灭火器麻烦。
世间上，还真的就是神奇了。你偏偏不带什么，它就给你来什么，别以为是好事啊，来的都是坏事。
车载灭火器，带还是不带？
这必须带！！麻烦重要，还是财产和人身安全重要？
相信都有一个孰轻孰重。
最后祝大家买了也永远用不上灭火器。
【内容来源于汽车之家论坛】
世间上，还真的就是神奇了。你偏偏不带什么，它就给你来什么，别以为是好事啊，来的都是坏事。
车载灭火器，带还是不带？
这必须带！！麻烦重要，还是财产和人身安全重要？
相信都有一个孰轻孰重。
最后祝大家买了也永远用不上灭火器。