拆卸前轮，把轮子放到底盘下面，坛里很多兄弟也都这么做的，学习了。
车子近15万公里了，还没换过刹车皮，这基本都快磨完了
刹车盘也磨得够呛了
拆的时候忘记拍照了，后补一张图。上面这个螺丝要用两个扳手一起拧，松了就行，不用拆下来。下面位置的螺丝要拆掉。
拆刹车盘的时候有点费劲，可能是生锈了的原因，用大扳手慢慢敲下来的。
有些螺丝锈了，买了瓶除锈剂，挺管用的
放好刹车皮，盖上盖子。
这个因为原来刹车皮太薄，所以顶出来太多，盖不上，用扳手把这个圆的部分顶回去后才能盖上的。
换右轮。
换后轮鼓刹，要松掉手刹，否则盖子拿不下来。我这车时间太长了，锈住了，用最后排座位的固定螺丝，在这两个螺丝孔拧进去，就可以把盖子顶下来了。
里面又脏又锈，清理后，拆刹车皮。
拆之前最好拍照，装的时候，按原样装回。
新旧刹车皮对比
装好后效果。注意要调节一下手刹限位器。
换左后轮，打开后发现有油，刹车泵漏油了。
随即去附近汽配城买了个回来，换上。
换火花塞相对要简单的多，只是拧紧的时候，没有扭力扳手，只好凭感觉拧了。
新旧火花塞对比。之前用的是铂金的，质量也还是不错的，跑了十几万公里了。这次换的是铱铂金的。
【内容来源于汽车之家论坛】