示宽灯，是汽车上安装以示车宽的指示灯。属常用灯。将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档是近光灯，大灯是指远光灯）。表示车的宽度以提示对方和后车。示宽灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆看见。
卖家送的遥控器，可以变色的，也可以常亮，也可以调节任何颜色。
确实好看很多是不是，这个灯是不是设计很有灵魂，哈哈。原车的一会拆下来给你们看，真的太low了。
这里边都是led发光源，都是led芯片，亮度也很好，最重要的是led材质都是很省电的材质。
按一下可以调节各种高度，很有格调的一个东西。
准备施工
原车的能不能看到，是不是很暗
这个醉麻烦的就是要拆下来这个保护盖，确实不是很方便。
拆掉这个保护盖就可以拆掉灯了，很方便
里边这个原车示宽灯直接拔掉就可以了，很是方便很是简单。
汽车灯光也是属于我们的驾驶技巧，我们在日常开车的时候也要掌握这项技能，什么情况下开示宽灯？很多车友对于汽车示宽灯的使用并不是很了解，往往在使用的时候出现一些误区，今天小编总结一些相关的资料，如果我们有疑问的话，我们就看一下。原车的是不是很low
什么情况下开示宽灯
1、示廓灯是一种警示标志的车灯，主要是在能见度低下的天气下，用来提醒其它车辆注意。
1、示廓灯是一种警示标志的车灯，主要是在能见度低下的天气下，用来提醒其它车辆注意。
2、由于大灯开启时，示廓灯也同样会开启。所以，在日常驾驶过程中，很多人都没有开示廓灯的习惯，他们要么直接开大灯，要么就什么都不开。
3、在灰霾天气，傍晚行车，细雨绵绵时都可以单独开启示廓灯，而不需要开启近光灯(因为近光灯白天照射根本没用)方便前后车辨识。
汽车灯光
1、夜行示宽灯：俗称"小灯"。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
1、夜行示宽灯：俗称"小灯"。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
2、信号灯：包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。
3、转向灯：此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米~100米左右时打开。开得过早会给后车造成"忘关转向灯"的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
4、刹车灯：此灯亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。另外，更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。
5、雾灯：它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯取而代之。非雾天气如果打开后雾灯，对后车司机会非常刺眼。
6、夜行照明灯：俗称"大灯"。大灯对于全车灯来说是"心脏"部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。
示宽灯配合大灯使用的原因
1、在黎明和黄昏的时候，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这个时刻的光照已经不足了，也就是灰蒙蒙的感觉(而且城市的污染更加深了这个状况)，原来在300米距离上可以清楚判断的目标，这个时候一般就得拉近到50米了。
1、在黎明和黄昏的时候，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这个时刻的光照已经不足了，也就是灰蒙蒙的感觉(而且城市的污染更加深了这个状况)，原来在300米距离上可以清楚判断的目标，这个时候一般就得拉近到50米了。
2、据统计，有差不多1/3的消费者选择银灰色的汽车。而银灰色是一种很好的伪装色，很容易融入灰色背景下，令人不容易辨别形状，通常被用在战斗机中，所以，这个时候自动大灯的作用就显现出来。
3、地下车库或隧道
进入地下车库或者隧道，因为光线从明到暗，人的眼睛有一个适应过程，所以敏感的自动感应大灯这时会给予驾驶员额外的光照补偿。绝大多数雨雪天气视线都不好，而且背景会出现灰色，这时开灯可以提高自己和其他车辆的注意力。
进入地下车库或者隧道，因为光线从明到暗，人的眼睛有一个适应过程，所以敏感的自动感应大灯这时会给予驾驶员额外的光照补偿。绝大多数雨雪天气视线都不好，而且背景会出现灰色，这时开灯可以提高自己和其他车辆的注意力。
【内容来源于汽车之家论坛】