家里的车除了SUV都被我改过短簧，一般我都选eibach，牌子大放心。提车后就联系了eibach，说国内没美国有，那就定一套呗，结果关税+空运比产品本身还贵，到手五千。。。没话讲了，不过还是很期待效果的。
尘封了一年多的轮子，总算物尽其用了。正品~可惜轮胎型号不对。这套轮毂的后轮是宽的，然后就买了两条265/35R19的轮胎，这样搭配轮毂好些。肯定有人会问Model3这个车能这么配吗？大家可以拿轮胎计算器算一下，235/40R19的直径 = 265/35R19，所以我猜无碍吧。
原厂这套轮子我想卖掉，还是99新的，带99新轮毂罩，有需要的可以私信我。1000一个有要的吗？
拆下原厂的轮胎装到新轮毂上。
德国品牌美国制造
师傅对装这车没经验，摸索一下后就开拆了。然后一个师傅赞叹到：到底是特斯拉，比国产电动车强多了。我很纳闷：强在哪？是布局吧。
感觉没有原厂19寸显大，不过跑起来帅，终于可以亮出我的中国红的高~性能刹车了（自欺欺人）。后刹车看着比普通版的大，实际上也就是个单活塞，好歹来个双活塞啊。坑~
依稀记得原厂前后是四指有点松，现在两指刚好，降低估计3厘米吧。不过比起绞牙来说，还是高了点。
这张侧面照片我发朋友圈居然有些人认不出这台车了，莫非像超跑吗哈？3.5秒的加速好像也够挤进超跑了（又自欺欺人）。
【内容来源于汽车之家论坛】