人生的意义就在于折腾！之前总羡慕人家后桥锁好使，这回终于改好了后桥锁！
上架子！我前桥的两个前轮定位有问题，检查一下看看有没有毛病。拆开之后发觉没啥问题就安心了，踏实装后桥锁
轮子拆下来之后，就开始拆后桥牙包了，新换的齿轮油其实才用了不到8000公里
半轴拉出来之后，莫名有点心痛的感觉，不知道为啥。
原厂差速器虽然没有任何限滑功能，但是坚固耐用是绝对没问题的。
装差速锁最重要的一点就是要测量好原厂盘齿间隙，装的紧磨损大，装的松会呱呱呱响。
这一步是拆原厂主减速比齿盘，新的锁还要用这个齿盘，拆下来记得用清洗油清洗干净。
这就是这台电控锁的真身了，电磁铁的控制线瞩目。
改装闲暇之余，无意翻到挡泥板后边藏了一斤泥巴！
主减速比齿盘和轴承之后，这就可以装到牙包里了。
牙包壳必须要打眼，好给控制线走线，又一阵莫名心痛。
左侧的轴承座被切掉一小块，用来固定差速锁的电磁铁
店里8㎜厚的防护板，都快能防弹了。
走线也是装差速锁的一个施工步骤，好的走线可以尽量降低控制线受损的概率。
差速锁装到轴承座上的时候，一定要调好盘齿间隙！紧了磨损快，松了哗哗响！
安装完成，准备上车！
最后一步就是装半轴，这个就简单多了。
这个小可爱以后就要为我当牛做马了！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！以后我的大蓝也是有差速锁的皮卡了！
以后，请叫我皮卡哲！
【内容来源于汽车之家论坛】