二手的柴哈在我这里也服务了快4万公里了，柴哈绝对是台好车，能吃苦的好车。最近经常在市内开，车速跑不起来，感觉提速有点比如以前了，之前堵了EGR，感觉涡轮介入及时，开起来很爽。
柴哈的这个小东西，我一直认为环境污染的最大问题不是汽车尾气，但不否认有影响。
首先要确定前节的长度然后找到代替的排气管。
旧的不想破坏，万一将来检车不合格这东西也许还能用得上，（就是国三的柴油车不让上路了，我也会把我的柴哈洗干净放车库里，夏天开出来上山爬山，冬天下雪地追兔子）扯远了。
本来想用不锈钢自己做个代替品，无奈成本太高，自己弄，手艺不行，又不想花太多钱请人，决定用软连接代替。简单、实惠。
网购的软连接，总长度1米，所需长度90厘米，自己切掉了10公分。排气管法兰和两个接口垫也是一起网购的。
费用是：软连接41.3元，法兰10.5元，接口垫6元。共计：57.6元，这就是全部成本。
费用是：软连接41.3元，法兰10.5元，接口垫6元。共计：57.6元，这就是全部成本。
一头的法兰是焊接好的，另一头需要自己焊接，因为需要调整角度、长度等。由于测量和拆卸都是自己一个人弄的，所以照片缺了很多。
这个法兰比柴哈要小一点，所以孔位需要向外括一些，我就是用电转往两边括了点。
拆掉排气管开了一圈，排气声一点大G的感觉。哈哈哈。不加油门没有破音。加油门能清晰的听见涡轮的嘶嘶声。
这部分是不是跑时间长了就会红啊！
焊接完了，我自己焊的，所以焊口就不让各位看了！免得闹眼睛。哈哈哈！
软连接的内部就是波形管。寿命估计是长不了。啥时候坏啥时候换。
旧的拆下来后用压缩空气吹了吹，老多黑烟了，这是吹完的效果。
我也没有别的化学药剂，就自来水。冲、冲完泡。反正是挺黑的。
冲洗冲洗。
准备安装。
借的朋友的场地和工具，用我们的话讲叫：有啥人借啥光。呵呵呵。
上部安装完毕。
准备安装底部。
安装完成。
这个有点失败，不要纠结，只是临时固定，改天做工固定的托架就好了！
安装完成后迫不及待的试车，哎我去，居然能听到涡轮的嘶嘶声，老爽了。而且提速有明显的效果。转速表转速增加明显。看来改装比较成功。各位车友，我折腾完了。进气和排气也都顺畅了，舒服。
【内容来源于汽车之家论坛】