第一种：用车需求以平常代步和上下班为主。 这一部分车友认为装副油箱没有必要，会增加车的重量。经常生活的圈子里面，不会缺油。旅行的距离都比较短， 原车80升的油箱都已经足够用了，每次加油还不一定要加满为了减轻车的重量只加2/3。这一部分人是不会加装副油箱的。
素车
第二种：比较喜欢长途旅行，主要是以铺装路面为主的。经常行驶在国道和省道高速公路上的。这一类车友的观点是可装可不装。如果是柴油车司机装副油箱的欲望强烈一点。 因为柴油在不同的加油站，价格会有所不同。有的加油站折扣会很大。区区一个副油箱，比如（蓝鲸）如果不加护板，只有十几公斤重，对于柴油车来说，基本上不用计算油耗。主副油箱一次加满，可以装到180升。
第3种车友：是对副油箱箱有强烈需求的一部分人人。
第一种，是纯金属结构的厚厚的钢板材料的，这种邮箱容积比较小，重量比较重。但安全抗冲击能力，会强一点。第二种，主副油箱直接联通的。 每次加油都要主副油箱一起加满。使用原车油表。 这种副油箱，结构简单成本比较低。但是对油箱材料的要求比较高，因为副油箱在主油箱的上水平位置，副油箱的油一直有压力向下压，如果联通的油管不牢固，很容易出现漏油。
如果使用不合格的材料副油箱很容易裂开
第三种：主油箱和副油箱是独立的，单独加油，加油口有两个。平时不用副油箱的时候，可以不用加油到副油箱里面。主油箱和副油箱在同一水平位置。想加多少油就加多少油， 不想加油的时候，就让它空着。也不影响离去角
把原车的加油口换掉，新换的加油口，可以放得下大油枪
主油箱和副油箱之间，通过油泵供油。当主油箱的油用完的时候，可以启动供油开关，抽油到主油箱。
抽油泵
油箱的容量比较大，110升。
开关
副油箱的油表
副油箱安装在备胎位置，只有十几公斤重
如果经常喜欢强度越野，这款油箱还配的有护板。不会影响离去角
蓝鲸副油箱采用特殊工程塑料强度非常大
主副油箱全部加满190L，柴油h9可以续航1800公里。
对于经常玩越野和探险穿越的人来说，有了副油箱，如虎添翼。
【内容来源于汽车之家论坛】