时间飞逝，转眼间提车已经快一年了，从一个开车小白也慢慢积累了一些保养车的经验。
这一点大部分车友都都存在认知偏差。我自己也是,我刚买哈佛H2的时候,为了更好的呵护我的小二,每次加油都是98号汽油。但是最近看了央视的介绍才知道，并不是汽油标号越高,发动机积碳越少,而是恰恰相反,汽油标号越高,汽油内的添加剂越多,相当于燃烧时“杂质”越多,这样导致汽车发动机容易积碳。
那么,我们如何最大限度减少发动机“积碳”呢?
使用92号建议在发动机许可范围内,使用“低标号”汽油。允许使用92号的汽油,就不要去使用98号的，那样费用贵,添加剂增多,反而容易积碳
因此，本人强烈建议车友们使用92号汽油。
误区二:一味的降低油耗,长期使用低转速,使得发动机过早积碳。
很多车友为了降低油耗。长期的使用低转速行车。比如长期将发动机转速控制在1200-1500转速。如果长期保持这样的低转速,发动机活塞运动程度过于缓慢轻柔,导致更容易积碳。
很多车友为了降低油耗。长期的使用低转速行车。比如长期将发动机转速控制在1200-1500转速。如果长期保持这样的低转速,发动机活塞运动程度过于缓慢轻柔,导致更容易积碳。
因此,正确的节油和减少积碳的平衡方式如下:
在为了节油保持低转速的同时,尽量的保证高档位。通俗的说,在路况畅通的情况下，可以行使在6挡就不要降低为5挡;可以行使在5挡就不要降低在4挡。
否则,即便你的发动机转速很低,但是档位不高,低速低挡,这样起不到节油作用
误区三:润滑油不要育目越高端越好。除汽油外,润滑油是用车的一大开支。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。选用优良品质的润滑油能有效的减少发动机磨损,延长发动机寿命。很多车友为了呵护自己的爱车，盲目追求名牌全合成机油。本人认为,除非你有法拉利、宝马奔驰豪车,像哈佛H2这种价格亲民的发动机质量越秀的汽车。根本没必要育目的非高价全台成机油不可，按照哈佛H2说明书提示的合格机油使用就可以。